进入3月份,2月份车质网的投诉排名情况也正式出炉,而宝马X3近期由于投诉量的激增,再度夺得了投诉排名榜的第一位。据悉,宝马X3在2月份的总投诉量达到了266宗,主要投诉的问题依然集中在车机系统与厂家宣传不符、烧机油、转向异响、配件争议等问题,其中反映车机系统与厂家宣传不符的投诉较多,投诉的车型集中在2020和2021款X3。
车主反馈:购车前宣传有完整ID7车机系统,但实际为阉割版ID7系统,无法使用远程升级,远程控制,智能语音控制等功能,无法实现车主手册中所写和宝马宣传的远程升级,远程控制,智能语音控制等功能。
要知道,如今汽车市场已经进入了智能化比拼的时代,而定位高端的宝马X3却用“上个时代”的车机系统来忽悠消费者,显然无法让用户认可。
而实际上,宝马X3的车机问题从去年年初就已经曝光,当初甚至有300名宝马车主联合发表声明的事件。但是经过1年时间,宝马汽车依然与终端4S店踢皮球,对存在的问题进行“冷处理”,这显然跟自身的豪华品牌应有的服务水平存在极大的差距。
其实,不只是宝马X3,包含宝马6系GT、宝马5系和宝马X4在内的多款车型,同样因车机iD7系统缺少了车主手册中描述的远程OTA升级功能和语音识别控制系统遭到了车主集中投诉。
但是宝马品牌对于如此大规模的投诉,依然不够重视。据了解在车主们集体维权后,宝马经销商表示,将给予6500元代金券作为客户关怀金。该金额仅能用于购买的华晨宝马旗下的车辆及相关服务,且只有2年的有效期。而更换一套车机所需要的费用高达3.6万元,而这也并不可以用代金券覆盖费用,同时还必须签署“保密协议”。显然,众多车主并不认可这个解决方案,因此有车主表示将继续通过法律途径解决问题。
而临近一年一度的315晚会,日前宝马品牌紧急召回了9.4万辆汽车,涵盖了iX3、i3、i4、iX等多款纯电动车型。但是对于已经持续一年左右的大规模车机系统投诉问题,宝马品牌依然冷漠忽视,显然让不少宝马车主寒心。
根据乘联会的数据显示,宝马X3在刚刚过去的2022年总销量为140991辆,同比下滑了5.8%。这个成绩落后于同级对手奔驰GLC和奥迪Q5L。在今年1月份,宝马X3的销量仅为10613辆,同比下滑了45.7%,远远落后于奔驰GLC在1月份1.4万辆的月销成绩。随着投诉问题的增加,宝马X3的口碑势必将进一步下滑,这也将影响其未来的销量走势。
写在最后
此次宝马X3的车机系统问题,不管是持续的时间,还是涉及的范围,在豪华品牌中都相当罕见。而宝马品牌作为处于市场前列的豪华品牌,出现这样的问题的确有些不应该。而如今临近一年一度的315晚会,宝马X3将大概率成为各个投诉平台的焦点车型。随着该问题的持续发酵,宝马品牌想要挽回失去的口碑就更难了。
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