全新丰田雷凌于3月底发布 标配辅助驾驶 动力提升

日前，广汽丰田公司正式宣布，全新第五代智能电混双擎首款新车将于3月底发布亮相。据悉，这次公布的新车就是此前不久在工信部申报过的全新改款丰田雷凌。

运动版

普通版

全新丰田雷凌整体变化不大，外观仅进行了小幅调整，并搭载了全新的T-SMART智能座舱。变化最大的也是大家最乐意见到的就是动力系统方面的提升了，新车发动机+电机综合功率提升了12%。此外，全新雷凌还将全系标配T-PILOT驾驶辅助系统，不再是高配车型的专享。

在外观造型上，全新丰田雷凌与现款一样，依旧提供了两种外观版本，包括普通版和运动版。新车的前后部分进行了小幅调整，前脸部分，普通版的前包围采用了超大尺寸的正梯形设计，进气格栅内部造型为多福横杠式布局，修长的前组合大灯延申至中网并与丰田牛头logo融合；运动版的前包围则采用了缩小尺寸的正梯形设计，进气格栅内部造型为蜂窝状布局，丰田牛头logo也同样进行了缩小并置于前中央引擎盖位置，再加上两侧獠牙状的日间行车灯造型，显得运动感十足。

车尾部分，新车采用了一整块黑化处理的后保险杠设计，而现款车型采用的是分段式保险杠设计，此外，运动版比普通版增加了一个小型后扰流板，后包围底端使用了扩散器设计。此外，新车在高配版本上换装了全新LED前组合灯，从公布的申报信息来看，运动版将会标配泊车雷达和倒车影像。

在智能配置上，新车将搭载全新T-SMART智能座舱，预计会支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。T-Link智能互联将拓展更多功能，用户可以通过手机App进行锁车、解锁、启动等操作，还可通过微信小程序，将数字钥匙分享给微信好友。

新车在智能驾驶辅助系统上也进行了升级，其中预碰撞系统可对应场景将从2个升级到9个，并内置分布式ECU芯片，前置摄像头和超声波雷达的扫描面积也提升为原来的4倍。智能泊车系统通过配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达，支持高达6种泊车方式，可以记忆3个泊车车位，并且提供遥控泊车和自定义泊车功能，大大解决了新手泊车难的问题。

在动力系统上，全新丰田雷凌低配版或与现款一致，搭载型号为8ZR的1.8L自然吸气引擎，最大输出功率为72kW，峰值扭矩为142N·m，最高车速达到160km/h，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。据官方介绍，高配版搭载的第五代THS 1.8L三电系统采用了小型化、高转速的电机，在减少损耗的同时提升了功率输出；PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低约10%。

新车配备了丰田全新开发的锂电池，在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力也提升了8%，车辆0-60km/h加速时间缩短14%，大大增加新车的续航能力。