五菱缤果对比零跑T03，10万内的预算，纯电小车买谁更香？

随着新能源车的逐渐普及，已经有越来越多的消费者愿意在10万元以内的价位区间里去入手一台新能源车型，尤其是那些续航能达到300km、又配备有四门的微型或者是小型纯电动车，更是受到了不少女性消费者的喜爱与认可。

这不，在过去一年时间里，零跑T03作为微型车里少有的配备了4个车门的微型纯电小车，也是卖出去了56413辆新车。要知道，在几年前零跑可还是一个名不见经传的汽车品牌，如今才用了短短一两年时间，零跑T03便收获到了超过5.6万辆新车的年销量成绩单，可见市场对于这款车型是非常认可的。

或许也是看到了零跑T03在四门纯电小车市场里所焕发出的盎然生机，就在前几天，五菱汽车的全新纯电小型车——缤果，也已经正式亮相了。

作为一款配备有四门、四座的全新纯电小型车，缤果的售价有望在7-10万左右，而它的出现，也势必会和零跑T03展开一番竞争。既然如此，今天我们就把五菱缤果和零跑T03来进行一番对比，看看10万以内的预算，纯电小车到底买谁更香？

外形方面，五菱缤果的造型看上去很Q萌，第一眼给人的印象甚至有点像驯龙高手里面的“无牙仔”，这让它具备较高的辨识度。

零跑T03的外观采用了圆润可爱的造型，“微笑曲线”前脸看起来萌萌哒，也很有亲和力，比较符合普罗大众的主流审美。

尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距则为2560mm。而零跑T03的长宽高则分别为3620/1652/1592mm，轴距是2400mm。这样一对比下来，五菱缤果的尺寸还是要大很多，毕竟定位也是小型车，相比定位微型车的零跑T03要更有优势。

进入车内，五菱缤果采用了双拼色的内饰风格，搭配多处细节的镀铬饰条，营造出不错的时尚气息。同时，新车也配备了当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，以此来进一步提升车辆的科技感。值得一提的是，五菱缤果所配备的一体式造型座椅，也增加了这款车的年轻感与个性气息。

再看零跑T03，整体内饰比较朴素，空调出风口造型偏向于可爱风，10.1英寸的中控屏虽然看上去挺大，但内部的画质显示细腻程度却不如五菱缤果。好在它的8英寸全液晶仪表盘可以提供较为丰富的车辆信息，看上去也比较简洁，但需要说明的一点是，这一配备也仅出现在次顶配和顶配车型上，大家要注意。

空间方面，五菱缤果的后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。同时，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，以满足用户多场景的用车需求。

零跑T03的后排座椅支持整体放倒，但是后备厢与后排座椅之间形成了一个隆起，因此放置大件物品时可能不是很方便。另外，零跑T03的后备厢地台不可下沉，所以在装载能力方面也会略差一些。

配置方面，五菱缤果标配了1个安全气囊、胎压报警、倒车影像、全液晶仪表盘。而零跑T03则是标配了ESC车身稳定系统、2个安全气囊、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、自动头灯以及语音识别控制等功能。从配置的丰富度上面来看，零跑T03在这个方面的表现要更好一些，也难怪作为四门微型车的它销量表现不错。

图为五菱缤果的旋钮式换挡机构

动力方面，五菱缤果将分别提供30kW和50kW的单电机，最大扭矩则为110牛·米和150牛·米。CLTC的综合纯电里程则为203km和333km。

图为零跑T03的怀挡样式换挡杆

零跑T03则提供40kW、55kW、80kW这三种功率的单电机可选，最大扭矩分别为96牛·米、114牛·米、158牛·米。CLTC的纯电续航里程为200km、310km、403km，其顶配车型在续航表现上也要好于五菱缤果的顶配车型。

通过动力的对比我们能看到，五菱缤果虽然是一台小型车，定位比零跑T03更高，但实际它所搭载的电机功率却并不大，最高也只有50kW，因此它开起来的动力表现会是我们所担心的一个问题。

反观零跑T03，即便是微型车的定位，但最低配也给到了40kW的电机，这很厚道。再加上零跑在T03的403km续航版本车型上安装了80kW的电机，所以当消费者准备花8万左右的预算去买一台纯电小车之时，自然就很难将它给排除在外了，也难怪零跑T03在终端能卖的那么好。

最后，五菱缤果想要在7-10万元的纯电小车市场里分得一杯羹，面对像零跑T03这样能打的“全能型选手”，其难度还是不小的。毕竟，后者拥有更强的电机以及更长的续航能力，而且在给出的价格方面也是诚意十足，所以并不好彻底攻克对手。

图为五菱缤果配备的车钥匙

不过，这几年五菱凭借潮流时尚的标签已经成功破圈，并被社会各界所广泛关注。如今五菱缤果继续走时尚年轻的小资路线，相信其应该也会继续得到不少女性用户的喜爱与认可。总之，如果你打算花7-10万块钱的预算买一台纯电小车，那么五菱缤果和零跑T03都是可以考虑的，也建议有空的朋友可以实地去4S店里面试驾一下它们。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。