向20万市场迈进！特斯拉全新Model 3曝光，启用压铸车身降低成本

进入3月份各大车企纷纷抛弃自家的价格底线选择掀桌子加入价格战，从湖北开始全国多地已经出现了补贴购车的热潮，甚至让曾经月销百台名不见经传的雪铁龙C6成为了热销车，还是印证了那句话：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价。而今年价格战的始作俑者特斯拉又有了新动作，而这次大动作就是对主力车型Model 3进行改款，改款后的产品不仅有不小的提升，价格方面或许有惊喜。

特斯拉在投资者大会上放出了很多重磅的消息，比如对现有的超级工厂进行了产品线升级，并且宣布在墨西哥建设新的超级工厂；将对超充系统进行升级，大面积普及V3充电桩并且将投放V4充电桩；而最为重磅的消息就是Model 3将会推出Highland版车型，而这个“冲向高地”版Model 3就是所谓的改款车型，相比现款车型将使用更多的新技术尤其是在制造层面，并且对配置和部分硬件进行优化，总体来说就是进一步降低成本的同时还要提高配置。

要知道在中国市场现款的Model 3售价已经来到了22.99万，23万+保险就能落地一台豪华品牌（特斯拉一致坚称自家是豪华品牌）纯电动B级轿车还是相当可以的，当然这也是今年初特斯拉大降价后的产物，不得不说特斯拉这个公司对于汽车定价方面还是有自己的想法，一款车的指导价竟然可以在一年内上上下下变动多次，完全是依据市场行情和制造成本而来的。

而我们今天的主角全新Model 3的定价可能再次创造历史新低，有消息指出新款的Model 3定价或将来到20万左右，相较于现款价格可能下探至少3万元，如此惊人的定价实属让人难以接受，要知道Model 3要是把价格定到20万区间，先不要说汉、海豹、P7、ET5等一众B级新能源车型能不能卖的动，那一批专供网约车市场的A+级纯电轿车估计都会受影响。

而这次Model 3为何能将价格定到20万区间呢，其实很简单，因为Model 3也要开始使用一体压铸工艺，而且相比Model Y使用的面积更大，一体压铸工艺相比传统的焊接工艺有不少的优势，比如生产效率高而且稳定性极强良品率高，再加上一体压铸式更加结实强度高，同样的强度下使用的原料更少，而且一体式压铸生产速度非常快，仅需45秒就可以完成车身制造，如此下来Model 3定价来到20万完全是有可能的。

此外新款Model 3还将砍掉毫米波雷达等部件，完全使用视觉方案辅助驾驶，此外还将采用更加先进的4680电池技术以及CTP电池车身一体化技术，从侧面降低成本，总体来说在不影响车身结构和刚性的情况下，Model 3的制造成本降低了不少。

总结：特斯拉的目标很明确，就是以量取胜，利润虽然低了，但是产量和销量上来了，如此一来它的利润依然得到了保障，但是销量和产量数据非常漂亮，对于股票市场和投资者来说是非常有利的消息，所以说特斯拉并不是传统的汽车公司，它是一家披着汽车公司的互联网金融公司。（文/优视汽车 昊阳）

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