不知道从什么时候开始，国内的消费者已经把选车的目光优先投向国产品牌，又或者是新能源车型。曾经备受瞩目的日系、德系品牌车型，好像也没那么多人关注了。但是就有那么一款车型，竟然还能在疫情导致消费力下降的2022年取得了420665辆的单车销量成成绩，累计销量将近500万。这也是它连续三年蝉联销冠宝座了。没错，它就是东风日产——轩逸。
2023年3月10日晚，东风日产邀请了全国媒体和车主朋友们在珠海横琴湾一起见证全新轩逸家族的上市。
此次全新轩逸推出包含燃油版与电驱版e-POWER在内共8款车型。其中，全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为11.90万元-13.39万元；电驱版e-POWER轩逸共推出5款车型，官方指导价格为13.89万元-17.49万元。尽管只是中期改款车型，但全新轩逸针对造型、空间及科技都进行了进一步升级，且加配不加价。
外观方面，全新轩逸家族采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，外观上进一步向天籁靠拢。前脸采用了新的展翼式前格栅，增添了新车的稳重感，精致感。搭配流水式LED前转向灯、透镜式LED前大灯，科技感增强，潮流感在线。
电驱版e-POWER轩逸则采用星阵式前格栅，有一种深邃、浪漫的观感。此外，冰岩蓝/曜石黑双拼色和蓝黑内饰也是这个版本独有的配色，高配车型的17英寸轮圈也换上了新的造型。
内饰方面的更新首先是采用了全新的配色以及饰板花纹，整体观感更加时尚。12.3英寸悬浮式中控大屏也更加符合当下用户的需求。电驱版e-POWER还采用了三枚炮筒出风口搭配精致的换挡杆，在协调的同时也显得有设计感。同时新车还配有L2级的驾驶辅助，在智能科技这一块也做到了不错的水平。
轩逸往往给人的印象就是省油，而搭载第二代e-POWER技术的轩逸e-POWER更省又省油又有劲。日产的e-POWER本质上还是一套增程系统，搭载与LEAF同源的高功率专业驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。这套系统最大的特点是完全由电机驱动，内燃机仅作为增程发电之用。带来的好处是同等于纯电车的驾驶感受，平顺、加速有力，同时油耗低至4升/百公里以内。
最后再来说说这次发布会的心得吧。这次的发布会可以说跟大事君以往参加过的发布会都不一样，整个发布会都不把重心放在配置和价格上，更没有“秒杀同级”，“遥遥领先”等词汇。而是更多地把重心放在用户体验上，包括现场与用户游戏互动，请来情歌王子张信哲与大家深情合唱，还有国宴大厨林述巍现场做菜。现场领导与用户一起玩乐打卡，幸福感满满。我相信这也是东风日产轩逸的自信，它不需要向用户介绍它有多好的配置，不需要吹嘘有多强的产品力，因为那接近500万的销量和连续三年的销冠已经证明一切了。
曾几何时大事君的第一辆车的目标就是轩逸，它外观时尚，空间大且舒适，省油，质量可靠而且价格还不高。
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