“人民需要什么，我们就造什么。“ 这句著名slogan曾让五菱名声大振，并被视为民营企业之光。从疫情造口罩，到五菱牌螺狮粉，再到五菱宏光MINI的问世，五菱的确做到了为人民着想。
但回归到五菱的“本职“工作——汽车，我们却发现一向以人民意愿为先的五菱竟然做出了”挂羊头卖狗肉“的事情。
事件的起因是，汽车门网近来收到了多条五菱凯捷的相关投诉，投诉原因均为凯捷前排车窗的双层隔音玻璃与宣传严重不符。
据车主反馈，他于2021年11月30日购买了一辆五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型，购车时厂商宣传主副驾车窗玻璃为双层隔音玻璃，提车后发现实际就是普通的钢化玻璃。郭先生认为厂家及4S店存在欺诈行为，要求免费更换成双层隔音玻璃或赔偿相应的费用。
此事绝非个例，在另一位车主的投诉中，我们看到了更加明显的证据。
该车主驾驶的五菱凯捷，前档玻璃英文标注为“LAMINATED”，意为夹层玻璃；但前排车窗玻璃标注的英文却是“TEMPERED”，意为钢化玻璃，的确与官方宣传的双层隔音玻璃不符。
通过搜寻历史数据，不难发现，关于五菱凯捷双层玻璃虚假宣传的投诉早在去年就已出现。
但面对车主的质疑声，上汽通用五菱却回复道：“由于我司内部审核不够严谨，官方抖音号上引用第三方存在错误叙述“隔音玻璃”的视频，我司在接到用户反馈后，第一时间下架了错误视频。”目前错误信息已修正，请客户查看新的配置表。
对于五菱的解释，车主们纷纷表示不能接受，他们认为五菱厂家涉嫌销售欺诈，必须给车主们一个合理的说法。
其实，车主们之所以如此愤慨，也是事出有因。
五菱凯捷上市初期，曾将隔音玻璃作为重要卖点之一。不仅在宣传单张虚列夹层隔音玻璃在不同版本有不同配置，意图凸显其高性价比，引导不明消费者购买高配车辆；还在五菱官网发布测车视频，宣称其前排车窗玻璃为高于同级的4mm双层隔音玻璃，引得多位车评人点赞转发，令广大普通消费者相信凯捷的前排车窗为夹层玻璃，并在当时掀起了一波购买热潮。
除此之外，已被五菱官方删除的抖音凯捷宣传视频和其他相关宣传材料中，均对前排车窗使用夹层静音玻璃这一点有所体现。
一桩桩一件件，都用“审核失误“来当借口显然是行不通的。
要知道，汽车厂家公开的车辆官方宣传以及配置表，可以视同为一种公开承诺。消费者因厂家所宣传的配置购买了车辆，但在实际使用过程中，却发现车辆配置与宣传严重不符，此时仅用一句审核失误来解释，未免太过苍白，也无法给已经购车的消费者一个交代。
另外，部分凯捷车主群的车主透露，五菱厂家通过这种打擦边球的方式，让广大群众误会前排车窗为静音玻璃的操作被识破后，对部分早期投诉车主和维权群群主给予了千元补偿，并与他们签订了保密协议。
此举也从侧面印证了五菱凯捷的确“心虚“，前排车窗安装双层隔音玻璃的配置或许从一开始就是一个吸引消费者眼球的幌子。
2022年，五菱凯捷全年销量20960辆，环比下降66.5%，位于MPV销量排行榜第十名，与上市初期月销破万的势头截然不同。
2023年1月，五菱凯捷销量再度滑坡，仅卖出957辆，在MPV销量排行榜中降至第十二名。
作为五菱首款银标车型，凯捷承担着五菱冲高的希望。但一个低端品牌想要冲高，产品力、服务、价格一项都不能缺，若五菱仅仅是将凯捷的价格提升到十万级，服务却跟不上，甚至存在欺骗消费者的行为，那么凯捷的未来如何，结果可想而知。
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