当前位置 爱咖号首页 这就对了!赛车方向盘直接量产?

这就对了!赛车方向盘直接量产?

高转青年 33.5万浏览 2023-03-13 IP属地: 北京
大家好,我是栗子。
万万没想到,当试完这台车回到家后,我在地库慢速挪车时,竟然有点不适应我自己车的转向了。这次试驾的是雷克萨斯RZ 450e,雷克萨斯家族第一台纯电平台做的电动车,这是一台量产车,也是一台“概念车”。此话怎讲?
如果你关注RZ,我相信你有80%的注意力,是在这把莫比乌斯方向盘上。半幅式造型,但在它的背后完全没有机械连接,靠的是一套有可变转向比的电子线控转向。单边不到半圈的转向,转向轴心也在盘面的中间,这是我对半幅式方向盘的预期。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

在低速情况下转向比极小,作为初体验者,在慢速挪车时,需要非常克制地给方向,因为车头会以大幅超过你预期的角度进行转向,而一旦适应之后,这种极其简单省事的用盘方式,倒是很容易培养出新的肌肉记忆,就像我在片头说的一样。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

这套转向系统暂时没有通过法规认可,所以还不能正式上路,这也是我为什么说这台车是一台概念车,一台局部概念的“概念车”,所以这次的试驾是在赛道。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

又一次开着雷克萨斯的SUV进入了赛道,上一次是RX 500h F SPORT Performance,那台车让我刮目相看,它已经完全不是我印象中舒适松软、加速无力的老爸座驾了。而这次的RZ和RX 500h也有一丝关联,它们共享了同一套整体式后桥,以及DIRECT4电子动态四驱系统。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

既然是赛道,那就不要太保守了。操控着真正意义上的半幅式方向盘,暴虐一下前235后255的新轮胎。DIRECT4四驱系统,为了让车辆更高效地游走于弯道而存在,而不是为了脱困。在车机的全轮驱动界面中,可以清晰地看到四个车轮的动力输出情况,同时还能看到每个车轮以非常积极的方式在控制刹车,让车辆在电子稳定系统没有全关的情况下,流畅过弯。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

RZ 450e前后双电机,输出很保守,230千瓦、接近435牛·米,我想观众席的各位大概又会冒出那句“雷车嘛,正常”,其实我也这么想,正因如此,DIRECT4四驱系统的作用就更加重要,有限的动力高效地利用。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

转向系统在赛道里的表现,非常有科技感。在赛道里,基本上90°就是极限了,不存在交叉手,更不存在换手掏方向。如果你愿意,你可以幻想一下F1车手们大概也是这样在操控方向盘,这是一次很愉悦且与众不同的体验。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

在车架的部分,RZ带来了传说中的雅马哈神棍——YAMAHA Performance Damper(运动阻尼减震拉杆),前后各一根,前部在机舱内,连接两侧避震器塔顶。液压控制,非刚性连接,可以让车辆在弯道时有更好的整体性,减少车架形变,也能适当的优化转向指向性。这根“神棍”在后市场改装圈比较常见,也有品牌是官方合作然后在配件商城售卖(比如丰田GR),这对于驾驶感受的优化是起到积极作用的。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

我不会放过任何一次跑赛道的机会,当然给我台值得一开的车去跑赛道,就更美了。RZ 450e有和RX 500h相似之处,它们都不是激进分子,从账面数据到实际的驾驶感受,但它们身上有种温润丝滑的质感,是雷克萨斯独有的。这种感觉,如果是5年前的我,大概是不会理解且没有耐心去理解的,而放在现在,开过如此多暴躁硬核的车子之后,我再细品RX和RZ,我能明白其中的奥义。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

而如果我们把关注点从车子上挪开,看看这家车企。在即将到来的4月份,时任雷克萨斯和丰田GR部门全球总裁的佐藤恒治先生,将被升任为丰田社长,替代丰田章男。他俩都对车辆的驾驶性有着非常高的追求和独立见解,这恰好是现在很多“懂赚钱”的车企掌门人所不具备的“古老”特质,我们有理由相信,雷克萨斯的车会变得更好开。只是在事物的表面上,我们看到的依旧是一副有些无世无争的稳重模样。

这就对了!赛车方向盘直接量产?

保值率一直是电车用户的困扰,雷克萨斯给出了二手车高保值承诺,购买RZ的车主在置换雷克萨斯品牌车型时,最高可享“一年内90%,两年内80%,三年内70%,四年内60%”的保值权益,这对于买家来说,是个不错的消息!
文章标签:
试驾测评 新能源
 
相关推荐
高转青年 23.8万粉丝    1637作品 关注 爱车青年聚集地
推荐作者
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号