10多万买一台“移动头等舱”，后排当床，不插电，一公里3毛多

在汽车市场中，5/6/7座都是比较主流的车内座椅布局，5座车能满足多数人的出行需求，而6/7座则能满足三代同堂家庭的出行需求，各有特点。相比之下，4座布局就比较少见了，往往在高端豪车上才能看到。而如今五菱汽车却推出了一款“SPA级大四座”车型，即五菱凯捷混动铂金版，这款车满足了什么消费者的需求？

6座模式满足全家出行需求

别看五菱凯捷混动铂金版的定位中有“大四座”这个关键词，但实际上这款车拥有4875mm的车长、2800mm的轴距，并且全系标配6座，也是一款适合多人出行的车型。而且在大尺寸的加持下，车内的第二排、第三排空间比较局促，同时坐下6个人后，每个乘客也能找到比较合适的坐姿。在带一家老小出门时，每个家庭成员都能有独立空间。

考虑到出行中大家难免会有充电需求，所以五菱凯捷混动铂金版还提供了全车共六个USB接口，分别设计在每个座位的旁边。在带家人出门的时候，每个乘客都可以轻松给电子设备充电，出门长途旅行、节假日回老家，不用担心途中手机没电。

另外，车内每一排也都有空调出风口，并且前后排空调可独立调节风量。老人小孩坐在后排时，就可以把空调风量调小，避免老人小孩着凉感冒。

大4座模式带来极致享受

五菱凯捷混动铂金版是一款“SPA级大四座”，那么这款车是怎么实现四座布局的呢？原来，车内的第三排座椅在用不上的时候，能隐藏收纳到后备箱地台下方，车内也就成了4座布局，并拥有最大1514L的后备箱容积。在周末出门郊游时，这样的后备箱可以放下野餐露营需要的各种户外用品，钓鱼时能放下不同钓具，烧烤时甚至能放下烤架。

而车内的第一排、第二排的四个座椅，都支持电动调节，第二排座椅则配备72°可调的电动腿托，再加上前两排座椅的造型都比较宽大，乘坐时的舒适度接近“头等舱”。并且前两排座椅还支持180°纯平放倒，第二排座椅搭配上腿托，足以拿来当床用。旅行中如果感到疲劳，将座椅放倒在服务区睡一觉就行；户外露营时则能在车内躺平，借助全景天窗观赏天空，能把五菱凯捷当房车用。

省油省心的混动系统也是亮点

目前很多车型都开始搭载混动系统，五菱凯捷混动铂金版则搭载了五菱自主研发的混动系统，这套系统和比亚迪的DM-i混动有些不同，是不插电的。这也代表实际出行中，这款车不用考虑充电的问题，日常代步、长途旅行都只用加油，使用更加省心。

另外，这套混动系统也比较省油，市区工况下的综合油耗为4.75L/100km，换算后市区工况下的每公里油费为3毛多。

在简单看过五菱凯捷混动铂金版的产品力之后，能发现这款车的亮点还不少，车内座椅布局可以在4座-6座中切换，乘坐舒适度也高，可谓“移动的头等舱”。混动系统的加持，则降低了用车成本。关键五菱凯捷混动铂金版的定价并不算高，指导价为12.98万-14.98万，顶配车型不到15万，这个价格放在混动车型中大家觉得竞争力高不高？