2年50万新车下线 宋PLUS已成新能源SUV“中国名片”

日前，比亚迪汽车西安工厂内，带有第50万辆生产序号的一辆珍珠白比亚迪宋PLUS DM-i正式驶下生产线。而自2021年3月25日上市起算，比亚迪宋用时还不满2年时间，即实现了50万辆产销里程碑式增长，这也使其成为中国品牌中最快实现50万产销量的新能源SUV车型。

据官方消息，就在3月3日，宋PLUS已经卖出了超过50万台，也就是说最近排位订购宋PLUS的车主，还在翘首以待刚刚下线的新车交付，这从侧面也反映出宋PLUS目前依然供不应求。

宋PLUS是比亚迪首款搭载“DM-i超级混动系统”的SUV车型。其采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统，不仅拥有173kW的澎湃动力，还拥有4.4L/100km亏电油耗的优异成绩，而在满油满电情况下，新车综合续航里程最大更是高达1200km，可以实现一箱油轻松穿越省际，在经济性方面与燃油车相比堪称实现了断层式领先，为消解消费者的用车成本和里程焦虑提供了最优解方案。

也正因为如此，这款“超级混动”车型自2021年3月25日上市后就一炮而红，成了市场上炙手可热的的车型。上市首月即趁热收获了2万辆订单，当年更以61949辆的上险量数据，成为国内混动市场当之无愧的顶流明星。

到了2022年，宋PLUS车系持续保持热销势能，全年累计销售365102辆，大幅领跑SUV和PHEV这两条细分赛道，其中，宋PLUS DM-i更是夺得了中国市场SUV和PHEV品类的年度双料冠军，树立起新能源和SUV领域的全新价值标杆。

进入2023年，宋PLUS继续高歌猛进，不断进阶。今 年1月份，该车销售35741辆，2月销售37961辆，持续稳坐自主品牌新能源SUV销量头把交椅。3月3日，比亚迪官方发布消息：宋PLUS累计销量已经正式跨过50万台门槛，成为中国品牌中最快实现50万产销量的新能源SUV车型。

梳理新车的成长里程，可以发现宋PLUS DM-i持续热销的根本原因，是其精准契合了用户需求。在其上市之前，国内混动市场多被日系混动占据。这些油电混动车型由于能减少对化石燃料的需求，提高燃油经济性，达到节能减排的目的，从而受到了消费者的追捧。但相对于国内的消费者，日系HEV车型仍有明显的消费掣肘，一是其售价畸高，二是不能单独对电池进行外接充电，三是在国内还不能享受新能源政策补贴，因此，有不少消费者选择了继续等待。

作为新能源汽车的引领者，比亚迪对国内市场需求显然看得更为透彻和明白，那就是消费者最想要的是售价更为亲民、性能更为先进和稳定的新能源车型。因此，比亚迪在国内最早确立了以插电混动和纯电两条技术路线并行深耕，进而推出了宋PLUS DM-i这款乘意作品。值得一提的是，宋PLUS DM-i也是比亚迪首款搭载“DM-i超级混动系统”的SUV车型。

相对于市场传统劲敌日系混动，宋PLUS DM-i不仅售价更为亲民，性能上更是有了跨越式提升，再加上新能源补贴政策等，使其在与合资品牌油混车型的正面竞争中占据了主动，一举打破了合资品牌称霸混动主流市场数十年的历史局面，从而实现了销量、影响力的双重提升，成为了比亚迪新能源SUV的销量中坚乃至抗衡特斯拉的“中国名片”。

目前，比亚迪宋PLUS DM-i共有7款在售车型，售价区间为15.48万-21.88万元；比亚迪宋PLUS EV共有2款在售车型，售价区间为18.68万-20.38万元。而为了庆祝这款明星车型2周年及第50万辆下线里程碑式事件，比亚迪官方还于日前推出了“感恩50万，共赴新‘礼’程”限时回馈活动：在3月10日-3月31日下订宋PLUS DM-i或宋PLUS EV车型，即可享受88元订金抵扣6888元购车款，以及“2年0息、首付低至4成起”的金融政策惠宾活动等。可以想见，这带来了又将是一场销量飙升。