被誉为国产“帕梅”的MG7，真有那么好吗？我们去4S店看了看实车

毫无疑问，现如今汽车市场的消费主力已经是以90后为代表的年轻人了。所以在购车时，那些偏向于成熟稳重的车型自然不是他们的菜。反倒是一些比较激进的造型，越来越符合年轻人的审美。比如当下的蔚来、小鹏等造车新势力，其超前的外观设计，正是不少年轻人下单的关键。

相比之下，燃油车市场中近年来倒是鲜有让人眼前一亮的车型了。尤其是那种让人过目不忘的“美”，更是少之又少。不过，也有一些车型仅凭外观就让人留下深刻印象，就比如本月底即将上市的MG7。早在此前公布外观后，MG7就凭借着其非常出色的外观设计，被人们誉为“国产帕梅”。尤其是很多年轻人，都在等着它的正式上市。而近期，笔者得以机会在其上市前，前往当地的4S店进行体验，看看这款MG7，到底是否像大家说的那么完美？

进入展厅后，虽然MG7并不在展厅的C位，但是其强大的气场还是让人第一眼就能注意到它。远远看去，MG7就像是一台低趴的性能机器。即便是静态的情况下，你也能看立刻感受到它所营造的压迫感。

细节方面，这台MG7在外观设计上遵循了品牌家族化设计。修长的车头，配上犀利的下沉式中网，看上去就有极强的攻击性。而大灯组内部，则设计有双L型日间行车灯，这也是当下比较流行的设计元素。

然而，以笔者的审美来看，MG7最优雅的地方其实在侧面。作为一款主打运动的车型，MG7整车采用了优雅的溜背式造型，配上丰富的腰线，营造出了极强的俯冲感。尺寸方面，MG7的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。虽然尺寸不算大，但是作为一款运动定位车型，这样的尺寸反而更利于操控。

尾部，MG7也同样采用了极为运动的设计。高辨识度的贯穿式尾灯、黑色蜂窝状的包围、大尺寸的双边四出排气、配上黑色的品牌LOGO，是至少在设计层面绝对不输给很多豪华车。哦对了，这台车还有“帕梅”同款的三段式电动尾翼。当尾翼缓缓升起，逼格直接拉满。

来到车内，MG7同样采用了非常年轻的设计。除了映入眼帘的33英寸一体式大屏外，全新的三幅式运动方向盘配上双拼色内饰、宽大的电子档把、战斗感十足的一键启动按键，让人一坐进车内就有非常强烈的驾驶欲望。此外，这块大屏内搭载了斑马洛神8155智能座舱系统，在高通8155芯片的加持下，使得这套系统不仅运行流畅，而且功能丰富，海量APP的内置大大提高了整车的使用便利性和娱乐功能性。

而且，为了进一步了解这类掀背车型的真实空间表现，笔者还特意打开了这台MG7的尾门。作为掀背式车型，它可能说最大化发挥了其储物空间和装载能力。在使用便利性方面的确要远超传统的三厢轿车。

至于机械素质层面，这台MG7搭载了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，其最大功率为192千瓦，最大马力261匹，并且还有着405牛·米的超强扭矩。匹配上9AT变速箱，性能方面自然无需担心。此外，MG7还配备了X-Mode超级玩家模式，在高配车型上还会有

mCDC智能可调节悬挂和E-LSD电子限滑差速器。就机械素质层面而言，也是同样的高水准。

由于此次是静态体验，笔者并未深入了解。但是，仅凭着MG7出色的外观和优秀的内饰等各方面综合产品力，的确在当天吸引了不少年轻人前来看车。按照这个势头，如果价格合理的话，MG7很有可能会成为车市中的又一爆款。