大家刚从各大品牌降价“文字游戏”中冷静下来，比亚迪便又让广大消费者为“价格”疯狂一把。遵循油电同价策略，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版均以20.98万起售，合资品牌、新势力品牌有没有很想哭？
不得不说，“冠军”不好惹，比亚迪有点“杀疯了”的意思，汉EV冠军版提供5款车型供选，售价区间为20.98-29.98万，4月30日前，还补贴1万，对于消费者来说，汉EV的入门价直接进入了20万内，顶配裸车价也不到29万，试问还会有人蹲守迈腾、雅阁、凯美瑞吗？
另外，作为中型7座SUV代表，唐DM-i冠军版本次提供3款车型供选，NEDC纯电续航为112km，售价区间为20.98-23.38万，基本上不给合资品牌车型留后路啊，或许，汉兰达加价的“病”得到了根治。
先聊聊汉EV冠军版，本次新增了冰川蓝配色，使得这款20万级的家轿更高级清爽。配置方面，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，舒适性得到了提升，而四驱车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，在兼顾舒适性的同时又保证了操稳性，驾乘品质提升。
此外，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架、5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等实用性配置。
高配车型上，还提供到了方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等舒适安全的配置，新车性价比的提升不言而喻。
唐DM-i冠军版，同样新增了冰川蓝配色，并采用了全新造型的双色轮毂。配置方面，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，舒适性方面得到升级。
智能科技方面，全系标配手机NFC车钥匙、DiLink 4.0(5G)智能网联系统。高配车型上还给到了BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置。
此外，全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等也进行了标配，可谓入门即高配，怪不得下订的小程序都被消费者“搞崩了”。
曾经，总觉得新能源车比油车贵太多，现在比亚迪把价格打下来了，于消费者而言是大利好。换个角度来看，合资品牌，甚至是部分自主品牌都被卷起来了，不仅仅是油车的价格优势不明显了，很多新能源车的价格估计也要松松绑了，留给后发制人的空间属实不多了。距离比亚迪冲击第400万辆，恐怕也不远了，不出意外，很多朋友又要排队等提车了。
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