“掀桌子”啦！紧凑型SUV新卷王限时9.99万起

车市内卷，卷出天际。可能很多人都没有料到2023年的汽车市场如此之卷，尤其3月初由湖北地区率先推出的限（政）时（企）优（补）惠（贴）无异于一场“地震”，叠加库存高企和国六B切换，“掀桌子”事件已经蔓延到整个汽车行业，引发了连锁反应。卷上加卷的背后，甚至很多人已经忘了车市内卷的本质和缘由。

日前，上汽荣威也开启了3月特别答谢季，其中“12万豪华平替”全新第三代荣威RX5至高优惠25000元，活动限时价仅9.99万起。但不同于部分品牌的盲目跟风，这是上汽荣威为庆祝品牌销量突破300万、荣威RX5累计销量突破100万而发起的特别活动，可谓“师出有名”。并且在活动期间，购全新第三代荣威RX5可享0息、0首付、60期超长贷、至高4000元增换购补贴、终身免费基础流量等福利；首任车主还可享受发动机、变速器核心零部件终身质保，优惠力度之大，前所未有。

全新第三代荣威RX5上市时即带着“12万豪华平替”标签，在设计、工艺、品质等方面令人耳目一新，让消费者感到浓浓的诚意；这一次开启3月特别答谢季，还有众多购车优惠和福利，更让其卷王形象表露无遗。那么，全新第三代荣威RX5为何有此底气？

“豪华平替”说到做到，超高价值感让用户真正体验到

先进的技术平台不仅赋予全新第三代荣威RX5在乘坐空间、座舱舒适性和品质安全等方面的全维度进化，也更方便聚焦电驱化和智能网联两大关键技术领域的优化，使其质感大大提升，真正能够让用户体验到如今自主品牌3.0时代对设计、用料、工艺、豪华等品质的追求和实践。具体的让我们接下来一一解析。

首先，全新第三代荣威RX5车内精致的舒适氛围感就媲美美系豪华车，包括中控、门板等触手可及之处，全部采用软性材质进行包覆，覆盖率超过98%，打开车门的一瞬间，豪华感油然而生。而同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏更让人眼前一亮，除了拥有4K超高清分辨率，可以带来超清电视般的视觉享受外，还具备300mm超长滑动距离，打破主驾与副驾的物理边界，全景显示、一屏多用、全舱交互，让副驾也有被尊重的感觉。当前大屏并不少见，但尺寸达到27英寸、分辨率达到4K，且可以左右滑移的大屏还没有。足以看出，全新第三代荣威RX5将“内饰品质平替”落到了实处。

豪华与舒适往往是一体两面，全新第三代荣威RX5配备了一体式太空零重力座椅，基于人体工程学设计，采用强壮座椅骨架、343mm超大包裹侧翼及20mm零重力软泡层填充，使振动衰减最高达到73%；不仅完美贴合身体曲线，营造出极致亲肤包覆质感，而且简洁大气的皮料剪裁，配合精致工艺修饰，让整个座椅显得尊贵大气。同时，其座椅前后调节范围可达240mm，高低调节范围达到60mm，几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。实际体验下，身高173cm左右的乘客分别坐进前、后排，并将坐姿调至舒适状态，后排乘员仍有近3拳的膝部空间与近1m的腿部空间，乘坐空间相当宽适。全新第三代荣威RX5“舒适品质平替”名副其实。

如果说舒适是家用车的第一参考，那么，在动力技术的不断迭代和驾驶文化的熏陶下，用户对汽车的驾驶质感和操控表现也有了更高的要求。为此，全新第三代荣威RX5搭载了运用多项豪华品牌同源技术的上汽蓝芯GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配全新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大马力188Ps，峰值扭矩300N·m，动力响应积极，加速平顺线性，超车变道如行云流水般游刃有余。同时采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，车身二阶8~15Hz频段设计，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色支撑性与舒适性，即使通过颠簸路面，也能为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。全新第三代荣威RX5“动力效能平替”实至名归。

至于安全层面，在珠峰一体化架构的赋能下，全新第三代荣威RX5将安全融入整车开发过程，采用超高强度笼式车身，整车高达79%的高强度钢占比、78%覆盖的超宽双防撞梁、15条吸能路径、先进的碰撞载荷路径设计，以及360°全方位环境感知系统，使其不仅能够满足C-NCAP五星、中保研优秀等业界最严苛的安全体系，还是同级唯一采用双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发的车型。值得一提的是，就在日前，全新第三代荣威RX5已经通过C-NCAP碰撞测试，综合得分率88.6%，达到C-NCAP“五星级”安全标准。也佐证了全新第三代荣威RX5“安全性平替”的事实。

“同级唯一”真实不虚，全面品质进阶让卷王成为现实

如果说以上“豪华平替”更注重的是消费者的体验层面，那么想要成为同级“卷王”，还需要全新第三代荣威RX5在核心的技术等层面具备拿得出手的实力。比如车内那块27英寸4K全景智能交互滑移屏不光观感震撼，功能上也有很多巧思之处，基于这块屏幕，全新第三代荣威RX5打造出了“智驾模式”和“智享模式”两种截然不同的驾乘模式。前者更倾向于驾驶员体验，后者则可以畅享各种娱乐功能，并且也可以协助主驾进行车辆控制、导航设置等操作。

不仅如此，这块大屏还采用了Local Dimming与Mini-LED 背光技术，能达到100000:1的超高对比度，可实现0nit的黑，并以超过800个分区实现精准控光，且最高亮度能达到1000nit，不惧阳光直射，图像纤毫毕现，画面栩栩如生；大尺寸一体化玻璃面板，结合精良光学贴合工艺，坐拥接近180度可视大视角，可为用户带来全新的沉浸驾舱环境。配合最新洛神智能座舱系统、高通骁龙8155旗舰级芯片以及第四代低功耗内存技术，性能卓越，高效流畅，满足后期持续迭代升级需求。

还有同级唯一山水纹水晶球头，背部型面采用多位面切割手法，从任何角度看都同样璀璨耀眼，水晶内还藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样，夜晚点亮后观感细腻，美轮美奂。而沉浸式剧院级BOSE音响，带11个独立驱动扬声器，采用豪华车才有的独特三分频布局，大师级调校，可实现三重原声（空间感、全音域、高分贝）还原现场体验，尽享身临其境的视听盛宴。

多措并举显实力，全新第三代荣威RX5无惧头部新势力

得益于珠峰一体化架构，全新第三代荣威RX5在NVH控制方面也为同级做了表率。采用减振隔音、吸收噪音“双管齐下”的策略，从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计。比如应用行业首创柔性副车架结构，带来优异的减振效果和良好的路噪表现；采用T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式，保证强度的同时，提供10倍隔振率。还采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计，全车覆盖超过41处吸音材料，针对关键部分采用了业内首创的多层减震隔音与高倍率吸音设计，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断等。新车怠速噪音低于36分贝，媲美豪华品牌。

除此之外，得益于珠峰架构在智能化层面的进化，全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，配备28个传感器，同时搭载了3颗地平线自研征程3高性能AI芯片，是业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型；同时具备全场景无忧自动泊车功能，轻松助力用户实现“泊车自由”。智能驾驶辅助媲美头部造车新势力，堪称“更懂中国路况的智能驾驶辅助系统”。

可以看出，从智能交互功能到智能驾驶辅助，从细节工艺技术到NVH，全新第三代荣威RX5“狠”起来连头部造车新势力也害怕，更是铁了心要当同级“卷王”。

写在最后：

紧凑型SUV向来是中国品牌的王牌战场，而且各主流品牌都有自己的核心主力车型，作为上汽荣威家族的拳头产品，全新第三代荣威RX5以“豪华平替”的产品实力让用户切实感受到其超高价值感，如今又推出限时购车优惠政策，尤其9.99万元的起售价实在诱人，真正树立起同级卷王形象。试问，这样的产品谁不动心呢？

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