其实坊间一直有传闻别克英朗已经停产，但是上汽通用别克对于英朗停产这件事的回应一直是模棱两可，不过从别克英朗当前的销量来看，大概率也是停产了。去年六七月份的别克英朗的销量还有一万多辆，而到了今年2月份就仅卖了400多辆，不过奇怪的是1月份也有3000多辆，别克英朗这天上一脚地下一脚的销量让人也是看不懂！
不过毫无疑问随着整个紧凑型轿车市场竞争越来越激烈，英朗除了大幅降价甚至得降到5字开头恐怕才能换回销量吧，这一切也都得怪当初激进的三缸策略，三缸的失败彻底让英朗失去了市场地位，即便后来带回了四缸也无济于事了！
或许是因为英朗实在没人买了，也或许是上汽通用别克觉得太便宜的英朗也没必要卖，所以贵一点的威朗开始成为别克的销量担当，但是更贵一点的威朗也没能弥补英朗留下的空白，除非威朗降到八九万，不然别克就只能接受威朗不温不火的局面！
一步错步步错，三缸击垮了英朗，遗憾的是威朗也没能填补销量空白，而通用别克也只能接受失败的命运！
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