为何被称铁桶车型、内卷之王？解读23款零跑C01怎么选

近两年来，随着消费者观念的转变，纯电车型的销量和渗透率均开始激增，各车企也都不断推出更强的配置、更新的车型。然而目前大部分纯电车型的售价并不像它们的外观那般“美丽”。

从2022年销量数据可以看出，中国汽车消费的主力市场是15-20万元。而众所周知，即使在同级别中，纯电车型往往要比燃油车型更贵。更不要说一些中高端纯电车型售价动辄就要三、五十万。这对大部分消费者来说很难支撑的起，极大限制了消费者的选择。

不过，就在消费者们不得不接受这个现实之时，新势力品牌零跑却打破了这个惯例，有望带动“油电同价”时代的来临。基于全域自研能力和品牌理念，零跑一直都在推出消费者更加需要的高品价比产品。而在大部分车企还在发力微型车或高端的时候，零跑果断选择了15-20万这一汽车消费的主流市场作为切入点。

就在不久前，零跑发布了极具品价比的“铁桶车型”——23款零跑C01。该车定位纯电中大型轿车，共推出四种续航五款车型。说起C01这款车型大家应该都很熟悉了，但这次新车的售价不得不说给了很大惊喜：14.98万元起的价格一经公布便让零跑直接成为了今年新能源市场中真正的价格“屠夫”。

何为铁桶车？

之所以说23款零跑C01是极具品价比的铁桶车，不能够只从它“真香”的价格来定义，而是要从外观、内饰、空间、配置等全方面来看。

外观上，23款零跑C01依然采用了十分简约耐看的设计，官方称之为“科技自然美学”。车身采用溜背式设计，线条柔和舒展，更具运动势能和科技感。

车身尺寸达到5050/1902/1509mm，轴距更是达到了同级最长2930mm。

而且在配置、用料方面零跑也没有落下，甚至同样远超同级车型。整个车内最吸睛的莫过于全系标配的搭载高通8155芯片的三联屏，由12.8英寸中控屏+10.25英寸的仪表盘和副驾屏组成，科技感十足。

并且除了观感以外，在实际功能上也有很大提升，较市面常用的上一代芯片速度更快、更智能。另外像全皮包裹车门内板、NAPPA真皮方向盘（选配）以及高档麂皮绒顶棚（除舒享版外），观感与手感也都非常出色。

配置方面，前排座椅可选装座椅通风、加热、6D SPA级按摩座椅等功能，后排也可选CEO专座，还标配纯平地台+标配全景天幕（可选装遮阳帘）。除此之外，如选配专属定制环绕立体声音响系统，拥有12个Hi-Fi级高性能扬声器，零跑C01搭载的阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，让乘客在车内也可以随时随地享受音乐大厅般的听觉体验。可以说无论是空间还是乘坐体验，23款零跑C01都达到了越级的水准。

除了乘坐之外，纯电车型的智驾、操控也一直都是这些年车企们的着重发力点，零跑自然也不例外。

首先C01底盘采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，整体柔中带韧，高速行驶或者快速过弯时有很好的稳定性和支撑性，并且车内的隔音、风噪的抑制都十分优秀，整个车厢有着不俗的静谧性表现。

并且C01全系还使用了自主研发的的CTC电池底盘一体化技术和业界首款可变架构油冷电驱总成，同时采用了完全自主知识产权的智能驾驶辅助解决方案，无论是否选择四驱性能版本，都可体验越级的驾乘和操控体验。

23款零跑C01可以说全版型都由内到外“全副武装”，也诠释了“铁桶车”这一定义和概念。

各版本车型详解

23款C01共分五款车型，可能对于很多人来说在购车时到底该如何选择也一个比较纠结的问题。不过零跑直接将续航里程作为车型命名，这也让我们购车时能够快速进行分辨。

当然考虑到各版本车型间配置存在一定差异，老司机在这里也简单分享一下车型区别以及购车建议，供大家参考。

525舒享版14.98万

推荐等级：☆☆☆☆☆

推荐理由：低预算&优体验首选版本

舒享版虽是入门版车型，但是8155芯片三联屏等实用配置和基础智驾功能均一应俱全，并且CTC电池底盘一体化技术和前双叉臂后五连杆的豪华底盘配置在14.98的入门版上也做到了标配，可以说在15w级别中无出其右。

所以如果你对车辆基础素质有要求，这款绝对是品价比最高的版本。而525与606两款车型除了续航里程之外，其他基础配置基本保持相同。如果购车预算在15万左右，主要应用是城区出行场景，那么525舒享版无疑是最佳选择。而对续航有更高需求的用户，则可以选择606舒享版。

630四驱性能版车型22.88万

推荐等级：☆☆☆☆

推荐理由：性能＆操控爱好者的不二之选

首先在动力上，23款零跑C01四驱性能版最大输出功率为400kW，最大输出扭矩720N·m，零百加速时间仅需4.3秒，并且还提供了性能版选装包，在基础配置上增加20英寸铝合金运动轮毂、AQS空气质量控制系统、专属标识、绿色性能卡钳以及3.9s加速包。

四驱性能版有着极其强悍的性能表现，非常适合追求运动和驾驶乐趣的用户。再加上丰富的配置，可以说既可日常舒适出行，又能满足激进、运动的驾驶体验。

22.88万的售价虽然是全系最贵，但在同级中也有着极大的优势，所以如果预算足够，并且更加重视性能操控，完全可以选择630四驱性能版。

717智享版车型21.68万

推荐等级：☆☆☆☆

推荐理由：智驾&舒适体验升级

从价格来看606智享版价格仅比606舒享版多出2万元，但在硬件、软件以及舒适配置方面都有很大提升。智享版整车共28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可以说全方位覆盖了日常应用场景，带来全时、全方位的驾驶辅助智能体验。所以会更加适合有高频用车需求和对辅助驾驶有更高要求的用户。

而对经常长途出行的用户来说，续航更长的717智享版，无疑可以支持更多场景的用车需求。并且作为22款的热销保留款，智享版的优质用户口碑也足见其产品力的坚挺。

总结：

综合来看，23款零跑C01无论是空间、用料、配置还是驾乘体验以及智能化水准，确实称得上“铁桶车”之名，14.98万元也是一个诚意满满的价格，而23款零跑C01的出现也让以15万左右的预算买到一款产品力越级的中大型纯电轿车不再是天方夜谭。

C01既保留了更多人选择的22款606和717智享版车型，同时又推出了价格更低的舒享版车型，在15——20万元价位的新能源市场中为消费者提供了更优质、更具价值属性的新的选择。