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被网红营销玩死的MINI EV 敞篷版,终于向公众开放预定

与车同乐2017 3111浏览 2023-03-22 IP属地: 广东
半年前,五菱宣布MINI EV推出敞篷版,引发不少人的期待。当听到9.99万的定价,还要抽签购车,人民的热情瞬间冷却,除了网红,基本无人提及。经过半年反思,五菱终于向公众开放预订。

敞篷车在中国有一定的市场,但规模不大。MINI EV凭借后排不适合乘坐的特性,改为敞篷版对其实用性并无太大影响。不少读者在本号推文里留言,希望定价在6万~8万之间,超过8万就没必要追高了。结果五菱一开口就是9.99万,就是10万,一下子击穿所有人的心理底线。
为了体现敞篷版的稀缺性,五菱还特意搞了抽签订购,首批限量 200 台,当时有15万人参与报名。15万人都是在公布售价前报名的,如果先公布售价再出台抽签政策,猜猜有多少人会报名。
现在MINI EV敞篷版成了极为罕见的车型,路上见不到,五菱4S也没有,甚至话题都没有,网红们的互动视频也很少见,偶尔在车展或者品牌活动能见到身影,似乎MINI EV敞篷版回炉成概念车了。
MINI EV的卖点是低成本,低性能,低价格,确实解决很多人的代步需求。后来推出几款个性化衍生车型,价格越来越贵,自然也不会有几个人当怨种。
原本敞篷是个很好的概念,可是网红营销玩死了这个概念,如果奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉推出敞篷版,搞不好MINI EV的领头地位不保。
玩车点评:玩车君和几位改装品牌老板集体讨论过,以200辆为基数,将一辆高配版MINI EV改装成敞篷,硬件成本不会超过5万元,这还包括锯掉车顶和打磨修整,如果从钣金阶段就做好卡位,搭配专用零件,成本还会更低。
假设一个月生产1000辆的话,单车成本控制在4万以内不成问题,如今定价10万,可能五菱并没打算实行量产,只是想做一波流量。
对了,哪位广州的大佬买了MINI EV敞篷版,请联系我一下,玩车君想试车,谢谢各位大佬!

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新能源 新车爆料
 
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