近日，很多人在湖北疯狂抢购东风雪铁龙C6，目前C6至高综合补贴90000元，价格的确很香，以现在还能排队买到的C6舒适版为例，补贴后裸车价13.68万元。相比很香的东风雪铁龙C6，其实它的同门兄弟东风标致508L同样很香。
以东风标致508L驾控版为例，目前至高综合补贴48000元，补贴后裸车价14.17万元，相比于C6舒适版，含税差价仅为3100元。但是多出了LED大灯、电子助力转向系统、12.3寸高清液晶仪表等诸多实用配置。
和C6一样，508L也是一款低调奢华的超值良心车，TA可以跑赢400W赛车，也可以挑战“不可能”，成功截停直升机，最为关键的是，在这波湖北政企补贴的支持下，508L直接降4万元，实际成交价比C6优惠更多，力度更大，而且不会抢不到车。
良心品质
508L车身大面积采用了强度高达1500MPa的高强度钢板，采用铝合金材质，远超同级高强度钢的使用比例。同时，全车有多达4600多个超高密度焊点，全车使用了超过10米的激光焊接&21米的结构胶，打造了508L“钢筋铁骨”的不坏车身。
2020年，在中国汽车技术研究中心碰撞试验室，508L迎来了全国首次公开，满载高速双向侧面碰撞试验，TA不负众望以“优秀成绩”通过测试，赢得了业界如潮好评。
强劲动力
从动力上来看，508L匹配了强劲的动力组合，400THP1.8T发动机+爱信8AT变速箱，最大功率可达155kW，最大扭矩可达300N.m，输出强劲动力，让驾驶者能在驾乘中，获得更为显著的提速效果。
精准驾控
508L采用了神龙汽车CLDR百年大师级底盘调校，媲美豪华中高级运动家轿的五连杆独立后悬，使得整车紧凑感好&行驶稳定性优。另外，508L还搭载了AMVAR可变独立悬架的车型，可跟随运动模式的改变，对悬架进行“软、标准、硬”减震模式的调整，满足驾驶者在不同道路环境下，对底盘操控性、舒适性的需求。
508L还能跟赛车对飚，纯正的赛车基因使得508L以0.2秒的优势超越400W+的超跑，完成了看似不可能的圈速挑战。
从买新不买旧的观点来说，东风雪铁龙C6是2016年上市的，而东风标致508L是2019年上市的，在当前这个阶段，趁着补贴政策，去购买东风标致508L显然比去排队抢东风雪铁龙C6更值，所以莫纠结，快下单！
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