5分钟可以做什么？可以刷个牙、听一首歌、看一则新闻，或许还可以为你的电动汽车完成充能，这并不是想象，华为正在使它成为现实。
近日，网络上曝光了华为的800V快充桩。在华为问界汽车的背景下，更显眼的是大红色的华为充电桩，上面的产品铭牌显示：额定输入电压1000V，输出电压范围200-1000V，最大输出电流600A，最大输出功率600kW，符合2015年国标标准。
600kW最大功率充电有多快？以充电时间（h）=电池容量（kWh）/充电功率（kW）来计算，电池容量为50kWh的新能源车，在600kW的功率下，只需要5分钟就可以完成补能。
再来看看国内同行的充电桩参数，蔚来在去年NIO Day发布了800V直流充电桩，最大功率为500kW；小鹏目前使用的S4超充，单桩最大功率为480kW；理想正在自研480kW超充平台，单桩最大功率480kW。
前些日子特斯拉在荷兰开放了首批V4超充桩，有网友放出了其参数规格：额定电压1000V，额定电流615A，理论最大输出功率为600kW。不过目前特斯拉所有车型，恐怕也不能支持600kW的超充功率，只能降到250kW使用。而目前特斯拉V3超充站的最大输出功率是250kW。
华为此次曝光的充电参数，要“遥遥领先”国内铺设的超级充电桩，和特斯拉V4超充桩处于同一水平。
另外，在华为官网也找到了该超级充电桩对应的信息，华为将其命名为“FusionCharge直流超级快充终端”，采用液冷结构，充电线长3.5米。同系列产品还有支持最大功率250kW的双枪充电版本。网上流传的一个PPT片段，也证实华为正在推进“千伏高压”快充方案，预计在2023年实现7.5分钟补能200km续航里程。
目前，使用华为三电系统的车型有搭载800V快充的极狐阿尔法S HI，和搭载750V快充的阿维塔11，均未达到“千伏快充”的水平。华为FusionCharge超充桩应该是面向华为智选车体系下的新车型，比如年内推出的问界M9，以及将和奇瑞合作开发的E03、E0Y、E05等新车型。
新能源汽车最让人头痛的问题之一就是续航，各大车企为了提升续航能力，纷纷加装电池包的容量，然而容量越大，续航焦虑的确有所降低，随之而来的是充电焦虑。以国家电网20kW的功率计算，充满一台电池容量为50kWh的新能源汽车，需要2.5个小时。
为了缓解充电焦虑，国外品牌保时捷Tycan带头，吉利、广汽、北汽、小鹏、特斯拉等车企纷纷在布局800V高压充电平台，也推出了不少支持800V快充的车型，比如极氪001、小鹏G9等，不过要选择快充版本，往往需要加装电池包和配套的装置，价格上面要比基础版高出上万元，大家愿意为了更快的充电速度买单吗？
编辑/温澈
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