日前，我们从相关渠道获悉，随着保时捷与红牛和迈凯伦关于进入F1赛事的相关谈判破裂，保时捷品牌近期内将不会直接加入F1或间接以引擎供应商的身份与车队展开合作。该消息的曝光意味着大众集团在F1这项赛事中的双品牌策略将仅保留奥迪。据悉，保时捷品牌目前将会把重心放在现有赛车业务之上，包括FE以及WEC赛事之中。值得注意的是，保时捷品牌仍有意向进入F1赛事。
作为回顾，保时捷品牌参与到F1这项运动中的传闻从2022年5月正式确认，并希望通过引擎供应商的身份回归，并积极与红牛车队展开相关合作谈判。但介于双方针对合作相关细则一直处于不算融洽的状态，保时捷将会错过2026年发布引擎新规这一进入F1的最佳时间。
而同为大众旗下的奥迪此前已经确认将收购索伯车队部分股份，从2026年起，索伯车队将采用奥迪的动力单元作为奥迪厂队参赛。此外，福特也与红牛车队官宣，将于2026年成为红牛和小红牛车队的引擎供应商。
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