对蔚来ET7失望，岚图追光预售价32.29万起，却更好开、更安全、更舒

蔚来ET7凭借先入优势，在豪华纯电轿车的市场内有着不小的关注度。毕竟这款C级新能源轿车可是在门槛比BBA还高的前提下，依旧有着不错的市场热度，说明其产品力还是挺能打的。不过，正所谓没有最好，只有更好，在当下，蔚来ET7也迎来了一个强悍的对手，那就是岚图追光，虽未正式上市，但是已经凭借一流的性能与丰富的配置收获众多消费者的关注。

（岚图追光）

（蔚来ET7）

那么岚图追光的产品力是否比得过蔚来ET7呢？下面咱们就来具体的聊一聊。

粗略了解一下岚图追光和蔚来ET7这两款车型大家可以发现，它俩其实还挺像的。比如，均是拥有3.8秒破百的性能，均是拥有运动的外观，也都是入门即豪配，并在智能座舱部分搭载了最新的8155车机芯片等。所以，乍一看，可能大家会觉得这两款电动旗舰轿车的产品实力是在伯仲之间。可事实上真是如此吗？

（岚图追光）

首先，别看岚图追光和蔚来ET7都拥有3.8秒破百的性能，但它俩实际开起来却是两种感受。其中，蔚来ET7采用的是前五连杆和后多连杆独立悬架，整体开起来虽然足够运动，但在行驶稳定性上相较于采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，并拥有可提供40kg下压力的电动升降尾翼的岚图追光而言，却是逊色了不少。换而言之，蔚来ET7开快了，你可能会觉得飘，觉得不容易掌握，而岚图追光则是真正切切做到了“快而不飘”，并以此取得了堪比保时捷911的麋鹿测试成绩。

                  （蔚来ET7）

与此同时，岚图追光和蔚来ET7虽然都有四驱，但蔚来ET7的四驱却是普通的四轮驱动，虽然也能提升车辆的行驶稳定性，但却没法像岚图追光的智慧四驱那样，可实现前后扭矩0-100%智能分配，以及始终给到岚图追光最佳的驱动力，因此，无论是跑高速、跑高架，还是日常超车啥的，岚图追光都会比蔚来ET7要稳一些。并且，岚图追光还配备了可始终保持最佳制动力的CST舒适制动系统，从而开起来会更像同级的油车，而不会像蔚来ET7那样，容易因刹车的突兀、能量的回收使得车上人员产生眩晕感。

                                                                                                （岚图追光）

（蔚来ET7）

除了操控之外，岚图追光和蔚来ET7两车在当下消费者比较注重的智能体验方面，也有着一定的差距。像智能座舱方面，岚图追光和蔚来ET7虽然都是用料厚道，车机流畅，功能丰富，但蔚来ET7车内只有两块大屏，相较于岚图追光的四屏座舱来说，缺少了副驾驶娱乐屏。又如，智能驾驶方面，岚图追光和蔚来ET7均是之称高速NOA智驾的L2+级智能驾驶，但岚图追光却是还多出了全球范围内的远程挪车、记忆泊车和循迹倒车等智驾科技，能在更多场景中给到用户驾驶辅助和便利。

（岚图追光）

（蔚来ET7）

而会选则C级轿车的用户，一般都对车辆的舒适性有要求。岚图追光和蔚来ET7在这方面都做得不错，因为它俩都在拥有宽敞的5座空间的同时，还给到了座椅按摩/通风/加热、品质音响，以及空气悬架等舒适配置，乘坐舒适性明显领先于同级。尤其是岚图追光，它的空气悬架还带有魔毯+实时调节阻尼的功能，座舱内的稳定性还更好，并在第二排配备而来电动腿托，能带来全身放松的乘坐体验。

不可否认蔚来ET7的产品实力足够出色，但面对配置更高、更智能、底盘质感更好的岚图追光来说，却是开起来、用起来和坐起来都会逊色一些。而且，不同于蔚来ET7给到了45.8万这一较高的门槛，岚图追光则是预售起步价才32.29万，并是更安全的半固态电池，所以，岚图追光被称为C级豪华车里的不错之选，还真的是当之无愧。那么问题来了，你是愿意选择更舒适、智能、安全和好开的岚图追光呢？还是多花10来万选择蔚来ET7呢？