国产500cc级ADV“大师兄”，无极DS525X新车详解，颜值到位

无极机车新的爆款即将诞生！最近一段时间，VOGE无极最火的车型是哪款，不是仿赛、不是复古、更不是街车，而是新的ADV车型DS525X！与DS525相比多了一个“X”，在ADV车型当中X后缀往往代表着“更强的越野性能”，DSX525同样如此，但又不只是多了一个“X”，甚至可以称之为一款新车，而非简单的DS525升级版。而且DS525X还多了一个外号“大师兄”！

高颜值由欧洲团队设计

无极DS525X好看吗？答案是肯定，想必不少人都会觉得，无极的ADV车型从未如此好看过。不仅好看，而且看上去与DS525并没有太大关系，显然这是一个全新设计的外观，而这个设计水平更不像是国内团队做的，事实上是由欧洲团队全盘操刀，原汁原味的欧式设计。当然小编不是信口开河，而是经过求证得知。一副好看的外观，现在已经成为一台国产摩托车能否好卖的重要前提。无极DS525X的高颜值，似乎也意味着这款车有着成为“爆款”的潜质。

多项配置升级锋芒初露

全新的外观自然也会有新的灯具，无极DS525X重新设计的车头灯是不是很带感。造型、质感、细节一样不缺，搭配这个棱角分明凹凸有致的前脸，这颜值没得说。并且在车头两侧加入了一对射灯，免去了后期改装的麻烦。相比之下尾灯就显得简单很多，不过融入车尾造型的设计，面积够大、够有辨识度。

新的风挡面积并不算特别大，但是造型很有设计感，而且很贴合车头线条。同时风挡也具备手动调节功能，不需要借助工具即可完成。图1是低位、图2是高位，大家可以自行参考。此外，在风挡的底下还有一个预留摄像头的开口。

新的仪表尺寸大概在7寸左右，不过刚好碰到了出太阳的时候，仪表盘在强光下有点反光不容易拍清楚。虽然尺寸比DS525大，但是很遗憾这块表并不是TFT的，而是彩色液晶屏。

在室内环境下，可以看到仪表上的图标有，蓝牙连接、胎压、驾驶模式、TCS、ABS、简单的路向导航等等。与DS525相比，因为没有了TFT屏，自然也失去了手机投屏的功能。不过考虑到是由欧洲团队操刀，这些也能理解。

48mm的倒立式KYB前减震，支持手动调节功能，这也是在DS525上呼声比较高的一项。毕竟对于一款ADV车型来说，需要经常在不同的路况下穿梭，可自由调节也能从容应对。

TCS牵引力控制功能的加入，也让DS525X的竞争力飙升，虽然TCS现在已经不是什么新鲜功能，但是在国产ADV车型当中还是比较少见的。而且还有可关闭的ABS，进一步提升该车在非铺装路面的可玩性。

为了满足更多用户需求，座高由DS525的830mm降低至810mm，同时车坐垫和油箱连接处进行收窄设计，腿部夹持感更好。但是这个810mm并不低，小编173cm只能双角尖点地。新的前后坐垫明显要比DS525更加厚实，并且前后座落差更大，后座还可充当“小腰靠”。

高位排气也是全新的设计，排气管的尾段和AC525比较相似，但是为了后排乘客的安全，DS525X的排气尾段多了一片防烫罩。至于高位排气的好处这里不需要多说了吧，不仅更好看而且在ADV车型上更实用。

相比DS525的圆润流线型油箱，DS525X的油箱更有运动感和力量感。而且不仅外观重新设计了，其容量也略有提升，从17.2升增加到18升。不过整车的重量降低了12公斤，下降到198公斤。

前19寸、后17寸的象牌多功能轮胎、捷安特的真空钢丝辐条轮，前298mm前双碟刹，Nissin双活塞卡钳，240mm后单碟刹，Nissin单活塞卡钳，双通道ABS，这些规格基本与DS525相同。

无极KE525的发动机是目前国内市场，最受欢迎的500cc级双缸动力平台，不仅无极自己在用、包括凯越在内的诸多国产新品牌，都有用到KE525。其性能、稳定性、运行品质都有非常优异的表现，即便如此DS525X依然有所提升。

欧洲团队还对DS525X的发动机做了升级优化，494cc排量的异步双缸水冷发动机，使用了更耐用的铜基轴瓦，同时滑动离合器更换为日本品牌FCC。而性能方面，最大功率提升至41kw，最大扭矩50.5Nm保持不变，功率和扭矩的峰值转速均延后500转，发动机的高转表现有所加强。

优化骑行三角和重心分布

同时也对DS525X的整车重心分布也进行了重新调整，前后重心分布更加合理。坐姿骑行时前后4比6 ，站立骑行时前后5比5，同时手把、座椅、脚踏进行微调，骑行三角被重新优化。整车的骑行感受相比DS525有了较大提升，特别是操控部分提升明显。而油箱后部分与座椅连接处收窄设计，双腿的夹持性也变得更好，因为这些变化让DS525X不管是坐着骑、还是站着骑都要比DS525更加舒服。后面小编也会出一期简单的骑行体验篇，详细聊一下。

DS525X有成为爆款的潜质

经过三年低迷的ADV摩托车市场，国产品牌已经很久没有新的中量级ADV推出了。同时经过三年的压抑，摩旅市场也将迎来触底反弹，ADV车型或有一波小小的爆发。不过在目前的国产500cc级ADV车型当中，可以选择的并不多，能称之爆款的更是没有。而无极DS525X的推出，或将成为这个级别最火爆的国产ADV车型，当然还差一个最终的价格。