自主品牌一步步将合资品牌逼到了悬崖的边缘，尤其是家轿市场。从去年燃油车内卷开始后，自主家轿用更低的价格和不次于合资品牌的质量，让消费者的注意力逐渐转向。
最近又一款自主车型亮相，其中1.5T GDI自动尊贵型 8.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动旗舰型10.79 万元。顶配刚刚十万出头，这让合资品牌压力山大。
在数据层面，自主品牌目前形成了同级别超越的态势。WLTC综合工况下，长安逸达百公里油耗官标5.99升。搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，具有260N·m的最大扭矩，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，发动机燃烧效率超高，大幅降低整车油耗。与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，实现排放、油耗、动力最佳平衡。
在智能化层面，长安逸达搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统等多项技术。车机控制核心采用MT8666芯片，整车可以在五个方面进行OTA升级，而且逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，百度AI技术也首次正式开启应用。
在整车质感方面，长安逸达轴距达到2765mm，超越了同级别合资轿车，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌等。而在NVH控制上，合资轿车的竞争力也在下降。比如长安逸达的怠速噪音低至36.8dB。
另外，在操控层面，长安逸达给出较为出色的产品思路。其车宽为1840mm，因此新车有 0.78高宽比，低重心，整车重心离地高度空载566mm，满载时为554mm，低趴车身提高了整车的操控性和稳定性，驾乘舒适性也更优秀。
三个司机观点：
自主品牌的产品力当下已经与合资品牌缩小了差距，而在一些软性体验上甚至超越了合资大牌。长安汽车在自主研发的路上始终保持着较强的创新力，已经开始获得更多消费者的认可。而长安逸达的到来，又一次发起了更激烈的市场争夺战，相信会有更多网友进一步关注自主品牌。
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