诚意略显不足 阿维塔11单电机版上市售31.99万起

日前，阿维塔11单电机版正式上市。此次新车共推出2款车型，分别为搭载90度电池的长续航单电机版和搭载116度电池的超长续航单电机版，CLTC综合工况续航里程分别为600km和705km，售价为31.99万元和34.99万元，依旧没能进入30万区间。

阿维塔11单电机版的车型外观和双电机版如出一辙，整体设计极具力量感、科技感和未来感，无论是前脸的科幻分体式大灯组，还是后部小小的尾窗，还有小开口的后备箱都极具个性。但外观这件事上依旧是仁者见仁，笔者对于太超前的东西总是略带担忧。

内饰方面依然和双电机版雷同，保持了不错的高级感。环拥式感应座舱遵循拱心石原则，注重交互与设计的主次视觉层次，环绕曲线、细腻触感材质和流水氛围灯营造出蚕茧般的温暖包裹感。笔者印象最深的依然是“情感涡流”装置，能够随着音乐释放不同的感官体验。当然材质的运用也是目前此价位车型中的佼佼者，不愧为大厂出品。

动力方面，阿维塔11单电机版搭载华为Drive ONE电驱动系统，最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，长续航单电机版百公里加速6.6秒，超长续航单电机版百公里加速6.9秒。对比在售的双电机版本确实下降不少，双电机版本的百公里加速时间为3.98秒。

长续航单电机版电池容量90kWh，CLTC综合工况续航里程为600km；超长续航单电机版电池容量116kWh，CLTC综合工况续航里程705km，这样的续航表现基本可以满足用户通勤以及短途出行的需求。并且其还采用了BMS/TMS能源大管家高效管理，可用电量提升4%、低温续航提升10%。

值得一提的是，阿维塔11全系搭载基于华为ADS智能驾驶解决方案打造而来的AVATRANS智能领航系统，在硬件层面全面支持高速及城区NCA智驾导航辅助。AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统的强强联手，为用户带来了高速、城区和泊车环节全场景覆盖的极“智”用车体验。

并且，阿维塔在上海、深圳、广州正式开放城区NCA智驾导航辅助的用户试驾体验。后续将面向上海、广州、深圳、重庆四城用户进行城区NCA推送，届时阿维塔11将成为在中国最多城市开放全场景高阶智能驾驶的量产车型，将全面满足L3+高阶智驾安全需求。

阿维塔11全系将于3月24日迎来首次用户端OTA推送，涵盖RPA遥控泊车推送、惊喜生日彩蛋、覆盖更广的语音车辆控制、更全情景模式、仪表TBT导航信息显示、座椅礼让开关等功能，为用户带来更好的出行体验。

总结：

用户期待已久的阿维塔11单电机版本终于上市了，但31.99万的起售价格依然超出了很多人的预期，虽然阿维塔有长安、华为、宁德时代背书，但性价比依旧是车型能否热卖的法宝。相信单电机版本如果能把价格拉低到30.99万或者更低的29.99万的话，阿维塔11有望成为特斯Model Y之外的又一爆款。