3月22日，奇瑞瑞虎8 PRO新能源正式上市，新车共推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元。瑞虎8 PRO新能源搭载混动专用1.5T发动机+双电机动力组合，油电综合续航可达1000km以上，并提供5座和7座可选。值得一提的是，瑞虎8 PRO新能源不仅为用户准备了金融、置换等“超省6重好礼”，而且领先同级，率先“承诺含三电系统整车终身质保”，建立新能源市场服务承诺新标准，脚踏实地为消费者谋取更多福利。
外观方面，瑞虎8 PRO新能源和燃油版车型基本保持一致，车头大尺寸中网显得非常有气势，镀铬条延伸至灯组内部看起来十分精致，与燃油版车型不同的是，新车在前包围下方以及两侧通风开口处增加了蓝色装饰，表明其新能源的身份。
新车侧面维持了中型SUV的常规造型，平直的车顶线条可以保证后排乘客的头部空间，上下两条镀铬与车顶行李架搭配增强了立体感，另外可以看到，新车将充电口放置在了左前翼子板上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。
瑞虎8 PRO新能源的车尾上方配备扰流板，高位刹车灯的样式比较新颖，配合贯穿式灯组，夜间点亮后整个尾部具有很高的辨识度和精致感，底部还配备双边共两出的排气。
瑞虎8 PRO新能源的内饰采用蓝白双拼设计，质感相当出色，两块12.3英寸屏幕很好的展现了科技感，并内置Lion 5.0 AI科技智慧座舱和8155芯片，其它配置方面，新车提供W-HUD平视显示、全体感女皇尊享座椅以及SONY豪华8扬声器环绕音响，实用性和舒适性都得到了非常完善的考虑。此外在辅助驾驶部分，新车配备L2+级智能驾驶辅助系统，包含360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LKA 车道保持系统、高速自动辅助转向和制动等功能。
动力方面是新车的重点所在，瑞虎8 PRO新能源搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m，匹配3挡DHT变速箱，0-100km/h加速为7.2秒，这样的性能表现在同级别车型中具有很大优势。不仅跑得快，而且还很省，有了电机的辅助，瑞虎8 PRO新能源百公里亏电油耗能够低至5.9L，性能与油耗上取得了双赢。另外，新车纯电续航可达80km，而且支持29kW直流快充。
对于家用车来说，搭载插电式混动系统是目前非常主流的方案，不仅能够满足动力需求，而且还能拥有极低的油耗，瑞虎8 PRO新能源便是这样一款车型。当然除了动力系统，新车在其它方面同样面面俱到，无论是配置的丰富程度、还是大家比较看重的智能化体验，瑞虎8 PRO新能源都达到了主流水准以上，尤其是一台身为传统车企的产品，它为消费者带来的这种前卫和科技的感受，丝毫不逊于新势力车型。更重要的是，相比燃油版本，瑞虎8 PRO新能源依然维持了一个非常亲民的售价，相信这也是很多用户非常在意的关键因素。
结语：瑞虎8系列作为奇瑞品牌的中坚力量，在市场上的销量和口碑都获得了很大成功，随着PLUS、PRO车型的到来，整个车系的实力得到不断加强，而且对于各种消费者的覆盖面也越来越广。如今瑞虎8 PRO新能源的上市则为车系开辟了新的赛道，也对奇瑞的新能源进程起到了很好的助推作用，至于综合实力如此均衡的它，相信依然有能出色的市场表现。
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