随着新能源汽车的普及，智能汽车赛道方兴未艾，但似乎大多数玩家方向有些跑偏，比谁的屏幕大、比谁的芯片算力强、比谁的雷达多，但独独缺少了对用户体验的关注。其实无论哪种技术，归根到底都是为人服务的，只有给用户提供现实价值的技术才有意义，最终获得市场的认可。
从这个角度看，华为深度赋能的华为问界尤为值得关注，在行业首先提出生态汽车的模式，让智能汽车回归于为人服务的本质，这是其“差异化”之处。在有理念的同时，华为拥有丰富的ICT技术和To C经验积累，更有能力把这些东西落地，在汽车行业智能化转型的过程中找到真正的用户价值坐标。
目前华为问界车型搭载的车机天花板鸿蒙座舱就以“主动智能”革新了智能座舱的体验。智能语言助手小艺除了常见的多媒体控制、车窗控制等功能，还通过原子化服务根据用户使用习惯和所处场景进行主动推送，具有系统级、免安装、卡片化等优势。比如在车辆续航不足时推送加油充电服务，在停车场推送停车收费服务，在回家时提醒取快递，你需要的服务总在恰到好处的时机为你搞定。
近日，在华为春季旗舰新品发布会上华为问界宣布旗下车型将全系升级鸿蒙3，实现行业中少有的系统级OTA更新，带来超级桌面、智慧寻车、PC协同等全新功能。而智慧寻车功能同样体现了华为问界科技服务于人的产品理念。在生活中我们经常遇到商城找不到停车位置的尴尬，智慧寻车背靠华为体系化创新能力支持，解决了车位信息识别、车辆经纬度判断、隐私信息脱敏等技术难题，让用户停车后潇洒转身，停车位置实时推送到手机。
在华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东看来，华为问界不仅有华为的技术，还有华为主导的产品设计、产品体验、产品质量、产品零售服务、产品营销等，是华为最深度参与的汽车，是华为构筑的生态品牌。在这一生生态中，华为是生态内标准的制定者，而以人为中心的智能化无疑是最关键的核心。
从行业首提生态汽车模式，到“以用户为中心”的产品理念，华为问界正在找到了一条契合用户需求的发展路径，这也是华为在其他领域持续成功的重要原因。目前华为问界M5和问界M5 EV起售价25.98万，问界M7起售价28.98万，性价比优势明显，想要了解在你附近的华为门店中就可以轻松体验。
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