于1981年顺利延续117 Coupe的Piazza，于1991年进入第二代，特殊的半隐藏式头灯堪称一绝，充满运动气息的身影更让不少人着迷，不过过于前卫的美学也让许多人却步，这一切则完全出自现任日产高层、当初由高恩从五十铃挖角的中村史郎之手。
在北美市场称为Impulse的Piazza，于1991年8月发布第二代车型，为了抢搭欧洲文化风，于是在车名后加上Nero，这个字是意大利文，为黑色的意思，或许是因为名字取得不好，再加上宛如睡眼惺忪的半隐藏式头灯组不招人喜欢，结果在1993年4月面临停产的悲运，草草结束短暂的产品寿命。
充满强烈运动风格的Piazza，属于五十铃旗下的双门斜背跑车，2450mm轴距所创造的车内空间仅能容纳四名乘员，4225×1695×1315mm尺寸虽然不大，但5.3m的最小转弯半径却暴露出不灵活的问题。为了满足市场需求，于北美增加Impulse Wagonback的车型，算是提升功能性的设定。
内饰造型上则遵循第一代飞机概念，将所有控制键移到仪表两侧，但配色上却略显诡异，用料材质仅在及格水准，同时整体与颇前卫又具备欧洲车风格的造型不太吻合，因此五十铃借助标配的电动天窗与ABS来提升竞争力。动力搭载当时全新开发的4XF1型DOHC电喷引擎，1809cc排量具有150hp/6400rpm马力和17.5kgm/5000rpm扭矩，并可和五速手动或四速自动变速箱搭配组合，同时前后麦弗逊悬挂可是经过路特斯的精心调校，因此能展现惊人的操控实力。
纵使后期为了挽救销量，六个月就推出超值特别版车型，将BBS铝合金轮圈、RECARO赛车座椅、CD换片机、空气动力套件等列为标准配备，却也提不起消费者的购买欲。随着五十铃退出乘用车市场，加上Piazza的销售状况不如预期，最终只好在1993年春季黯然退场。
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