积碳导致烧机油的真正原因
大家好，今天分享关于直喷发动机的进气系统知识。如果进气道里的积碳过多会不会影响烧机油呢，答案是肯定的会影响烧机油，但不是直接因素。它会影响烧机油的主要原因是进气道里面的积碳或者积碳泥过多，从而影响到进气量，甚至更加严重会导致气门闭合不严。当气门闭合不严的时候，在发动机里就会产生巨大的高温，高温影响进气量不足而导致爆震和失火，如果爆震程度非常严重，气门会被烧掉，在很多直喷发动机、涡轮直喷发动机是常见的现象。
积碳生成的过程
进气不足进气道里的积碳又是怎么生成的呢？其实进气道里的积碳生成的原理非常简单，除了一部分的机油废气也就是机油蒸汽，要重新循环进入到进气道才能燃烧，更主要的是气门在工作的时候，进气门和排气门永远有一个重合的时间点，排气门关闭之前，进气门就已经开启，这时候燃烧室里的大量灰分物就会有一部分穿入到气门的背面，也就是我们为什么看到的进气道虽然积碳多，但是在气门背面积碳更多，这点其实是很多人容易忽视的。
气门背面积碳是怎么生成的呢？并不是大量的机油蒸汽导致的，而是缸内燃烧的灰分物覆盖上去的。这种现象想规避也不难，如果你能保证油路经常保持一个非常干净的清洁状态，也就是油路当中的胶质、水分和杂质比较少，这时候燃烧的灰分物就会降低。如果燃烧灰分物降低，即便是在气门开合的时候，燃烧室穿入进去的灰尘物也就没有那么多了，这样就可以让我们少挖煤。
清洁油路一定要用有效清洁剂
有的车可能两三万公里就要挖煤，如果经常用有效的清洁剂清洁油路，那就可能达到五六万公里，甚至是七八万公里都不需要挖煤。PNF技术的清洁剂针对直喷发动机能清洁喷油嘴和活塞顶，尤其在清理油箱的胶质、杂质、油菌、水分、喷油嘴都有特别好的清净作用。用过PNF技术的清洁剂后再观察气门背面，就不会产生那么多积碳。
总结
进气道的积碳多和少，一定程度上影响了燃烧的质量，而燃烧的质量决定了燃烧的高温会有多少热量传递给缸壁，这部分热量决定了活塞环是否过早的卡滞导致烧机油现象的重要因素。活塞环卡滞导致的烧机油问题使用PNF技术的修复剂就可以解决。
朱国勇：统一润滑油这个企业，真的走在潮流前面了吗？#统一润滑油
精准定价价格透明“我们为什么实施一口价？”因为我们想让每一个人都能买到一个又好又便宜的车，无论他会不会砍价，我们直接把价格标到最低。因为我们想节省每一个客户的精力，不用担心车会买贵
最新款奥迪A7原厂20寸轮毂升级改装奥迪RS7原厂10活塞刹车卡钳极限安装专业升级
冬天选择长里程全合成柴油机油是一个科学且合理的决策。其在低温下的优越性能、抗氧化和抗腐蚀的优点、卓越的清洁能力以及改善燃油效率的特性，使其成为冬季汽车保养的理想选择。耐劳王ODI
在历时9个月，经过对ESG知识及持续创新相关核心内容进行深入学习后，9位统一石化青年人才，顺利取得由联合国全球契约组织颁发的《2024期青年SDG创新加速器项目结业证书》。自创新加
同样都是OBD检测，我们和国外差别有多大？
案例鸣谢：Brembo中国技术中心-大连德利汽车改装有限公司布雷博总代理Brembo，全球领先的汽车制动系统制造商，因其卓越性能、可靠品质和不断创新，我们可以说Brembo是全球较
千万级财经大v朱国勇，首评润滑油行业：统一润滑油
今年初，商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了到2024年12月31日，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购
全新奥迪A7升级改装阿基波罗10N原厂10活塞RS刹车卡钳前10后4提升刹车性能
全新奥迪A7升级改装阿基波罗10N原厂10活塞RS刹车卡钳前10后4提升刹车性能
OBD年检不合格，车主们该如何应对？修理工给你讲清楚
改装刹车前置卡钳后置卡钳有没有区别会不会刹车点头
老款奥迪A7升级改装二手拆车翻新10活塞刹车卡钳价格便宜性价比高定制黄色
全新奥迪A7升级改装阿基波罗10N原厂10活塞RS刹车卡钳前10后4提升刹车性能
柏林之声高端3D环绕立体声音响系统的视觉效果同样令人印象深刻：系统启动时，安装在前车门后视镜三角板中的两个高音头会与同色车内氛围灯一块亮起，同时向外旋出至最佳效果位置
案例鸣谢：Brembo中国技术中心-大连德利汽车改装有限公司布雷博总代理自1975年起，当恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）选择为他的单座赛车配备Brembo制动系统以来，B
呼吁有关部门在皮卡愈发乘用化的今天，可以修改皮卡目前一年一检的政策要求，让皮卡可以享受到与乘用车相同的待遇，解决广大消费者的痛点。
京公网安备 11010102004670号