开辆纯电动四驱车在秦岭深处撒欢，是种怎样的体验？

提到越野，多数人想到的都是那些硬派越野SUV。不过随着汽车能源的发展，越来越多的纯电动车型开始配备了电动四驱系统。与传统的四驱系统相比，电动四驱能够满足我们的越野需求吗？带着这个问题，我们找来了smart 精灵#1 BRABUS性能版。

虽然现在已是春暖花开的季节，但为了更好地测试电动四驱系统的越野性能，我们自然要找一处路况复杂、能够撒欢的非铺装路面了。于是，我们将这辆smart 精灵#1 BRABUS性能版开进了仍有积雪的秦岭山脉深处。

smart精灵#1 BRABUS性能版拥有428Ps的最大马力，543N·m的峰值扭矩，搭配前后两台电机组成的四驱系统，在动力性能方面的表现非常令人期待。

在开启专属的BRABUS模式后，这套四驱系统就变成了全时四驱状态。面对20°-30°左右的泥泞、积雪坡面，smart精灵#1 BRABUS性能版还是费了些力气才顺利通过，但整体表现可圈可点。电动四驱的优势在于扭矩可以瞬间爆发，同时电控系统的反应也非常迅速。不过由于大部分电动四驱车型都用的开放式差速器，一旦有轮子打滑，那么电机功率将大打折扣，脱困能力会比传统带锁止功能的四驱系统差一些。

登上坡顶后，面对雪地起伏路面，smart精灵#1 BRABUS性能版会比爬坡时更加游刃有余，与铺装路面的表现基本无异。

综合来看，smart精灵#1 BRABUS性能版这样的电动四驱车型，更加适合一些轻度的越野场景，在过于极限的地方，其表现还是要逊色于传统的全时四驱、分时四驱，但要比大部分适时四驱的性能更加优异。当然，电动四驱最大的优势还是在平坦的铺装路面，极致的加速体验，绝对能满足你的驾驶欲望。如果你需要的是一台性能出色、能满足偶尔轻度越野的车型，以smart精灵#1 BRABUS性能版为代表的电动四驱SUV车型绝对能满足你的需要！