领克08首搭魅族Flyme Auto，没有手机厂商赋能的“你们”慌吗？

意料之外也是情理之中，领克又搞大动作了！“有本事大家一起玩”这个概念在各行各业都特别流行，在与魅族品牌的强强联合之下，我们的李总立马站出来告诉我们，万物互联已然不再是梦想，现在我们就来看看这个梦想照进现实。

在上海梅赛德斯奔驰中心，领克全新新能源中型SUV——领克08，作为LYNK Flyme Auto的首搭车型惊艳亮相。领克08的横空出世，融合了领克领先的造车能力与魅族移动生态架构，聚焦用户移动应用场景与出行生态需求，打造全场景的超级智能空间。此外，领克汽车将与魅族不断深化在产品合作上的创新，并推动渠道、社群等全方位的合作，打造真正的「无界」超级生态。稍微可惜的是，这次发布会上领克并没有公布全新领克08的售价，哪怕只是预售价都只字未提，看来势必把神秘感保留到最后。

李总希望通过领克和魅族的“合体”，把汽车车机的人机交互体验提升到手机级别的水平，以真正的“跨界融合创新”，为消费者带来前所未有的极致体验。手机与车机从此以后不分家，这也是现在像华为这些手机品牌造车的一种理念，而且现在还有句话让小伍印象深刻，“没有手机厂商赋能的汽车就会掉队”

在这次公布的信息中我们了解到，领克08不仅采用了全新一代电子电气架构，还首次搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗超高算力的自研7nm“龍鷹一号”芯片，NPU总算力16TOPS （int8），GPU总算力高达1800G （FLOPS），全面提升用户的智能出行体验。

由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。

在同时拥有领克08再加上新款魅族手机的情况下，车机有5个主要功能。

一、可实现手机上车直接“无感连接”，车机手机互联，手机离车后车机直接退出互联。

二、无界桌面，手机软件登录车机，有点像鸿蒙智能座舱上的超级桌面。

三、应用接力，用户手机播放音乐、视频，在上车后由车机接力播放。

四、硬件共享，例如同时使用手机和车上摄像头来实现视频通话，或者手机充当游戏手柄，车机播放游戏画面。

五、手机辅助OTA，固件直接下载至手机，再由手机端将安装包发送至车机上，避免汽车在极端情况下更新失败。

此外，LYNK Flyme Auto将与全栈自研的领克智能座舱全新一代产品LYNK OS N系统双线并行，互相学习、对比进阶，不断迭代进化成更适应用户需求的产品形态，全面提升用户对领克车机的感知，向全行业彰显领克品牌智能进阶的能力。

从魅族手机上“传承”过来的Smart Bar此次也没有缺席，集成在车机页面的左下位置，车机页面底部有一条比较长的功能调节区域，其实乍一看和目前大部分的车机底部菜单栏比较类似，没什么特别的，但是Smart Bar左侧部分是可以调节的，能够显示相当多的信息，里面包含了音乐、导航、充电、泊车等信息，你如果曾经或现在是一个魅族手机和苹果电脑的用户，上手难度就会非常非常的低。

曾经的燕飞利仕的音响系统此次也全面换新，领克08上采用了哈曼卡顿的音响系统，并且此次并非单纯采购哈曼卡顿音响的硬件，而是在车型研发初期哈曼卡顿音响团队就共同介入设计与调音，要打造同级最强车内音响系统。有点出乎意外的加入了车载K歌功能，把车内不仅仅打造成为你的私人音乐厅，同时也成为你的私人KTV。

四三说：

此次发布会虽然魅族的占比更重一些，但是我对领克08的兴趣通过昨天在现场又大了不少。作为曾经的领克车主当然也希望领克以后越来越好，不管这次的战略是否立竿见影，至少也是一个“美丽的开始”。不禁更加期待上海车展上全新领克08能拿出一个非常合适又有诚意的价格吧，相信我的眼光这款车产品力上真不差。