3月30日晚上，魅族 ∞ 领克无界生态发布会上，由这组跨界合作打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto正式发布，首搭车型之前就已经有所耳闻，就是前不久刚发布的领克08。
与绝大多数车企采用高通芯片的智能车机系统不同，它集成2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片，并首次搭载安托拉1000Pro计算平台，其NPU总算力达到16TOPS（int8），GPU总算力更高达1800G （FLOPS）。在车规级的硬件当中，性能属于比较出色的水准，据官方透露，它的算力相当于2颗高通8155。
而在软件层面上，这套系统也有很多个性化的设计，像通过在传统 Dock 栏上增加动态自适应交互的Smart Bar设计，灵动小窗模式，智能Aicy 语音助手，利用手机实现的“无感”解锁上车、“无感”导航流转以及“无感”应用跨界等功能，让操作体验变得更好。
值得一提的是，这套系统与此前推出的LYNK OS N系统实现双线并行，未来将互相学习、对比进阶，不断迭代进化。
搭载了LYNK Flyme Auto系统的领克08，座舱设计也特别的堆料。它采用了科技悬浮岛设计，并配有15.4英寸超清全面屏和流光环绕氛围灯，92英寸无界AR-HUD的投影面积可以覆盖三车道，不仅达到2K级高清分辨率，支持AR导航、ADAS辅助等功能的信息显示。
除此之外，领克08还采用了隐藏式电动出风口设计，还配备了60W有线充电及50W无线快充，具备加热、通风、按摩功能和独立式头枕扬声器的沉浸式舒享主驾，再配合23个扬声器和1600W功放的哈曼卡顿音响，可以在私享、驾享、共享模式之间切换，在休息时可以获得沉浸式的享受。
与单纯功能上的创新相比，领克08搭载的LYNK Flyme Auto系统更注重使用体验上的创新，结合车上配备的高级配置，给用户带来跟以往不一样的感受，这也特别像魅族的风格。不过，这些创新的设计是否成功，最终还是要看用户使用过程中的实际感受，用户觉得方便，才是真正的成功。
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