动力下调，价格上涨，2023款皇冠陆放更不值得买了？

3月29日，一汽丰田推出了2023款皇冠陆放车型，价格区间为27.78-35.28万元，比起2022款皇冠陆放，新款车型最大的变化是价格更高了。以两驱进取版为例，2022款车型售价为26.78万元，2023款车型则是变成了27.78万元，价格上涨1万元，新款车型还取消了2.5L HEV两驱精英版，更加主推中高配车型。此外，由于国六b排放标准实施在即，新款车型也不得已调低了动力参数。今天咱们就来看看，2023款皇冠陆放，值不值得买！

排放政策升级成本

一汽丰田让消费者买单很明显，从2022款车型，到2023款车型，皇冠陆放改款最主要的目的还是达标国六b排放标准。根据多方推测，新款车型大概率是安装了颗粒捕捉器，以达到更低的尾气颗粒物排放。颗粒捕捉器相对于大家并不陌生，由于排放政策不断升级，越来越多车型加装了颗粒捕捉器。但皇冠陆放的问题在于，排放政策升级，成本该不该由消费者买单？

一汽丰田显然是将其成本转嫁到了消费者身上，通过改款升级，新款车型达到更加严苛的国六b排放标准，但皇冠陆放的定价也是水涨船高，不仅指导价增加了1万元，动力参数也下调了3Ps，WLTC综合油耗达到了百公里5.82L，另外新车型还砍掉了两驱精英版车型，消费者的买车成本更高了。我们不得不提出这样的问题，颗粒捕捉器的成本真的有一万块吗？达标国六b 标准，其他车企也在转移成本吗？

都在看衰丰田，“换壳”汉兰达为何如此硬气？

随着新能源汽车转型，自主品牌纷纷开启了翻身之路，合资品牌正在逐渐丧失原本建立起来的价格优势。在这个进程中，丰田更是被大家口诛笔伐，价格高，配置低，各路网友纷纷看衰丰田。但是与网络舆论不同的是，一汽丰田正在以另一种方式卖车：增加信仰加成，走高端之路。皇冠陆放就是最好的例子，原本就是广汽丰田汉兰达换壳，但是用上皇冠车标之后，皇冠陆放卖得比汉兰达还贵，此次改款，皇冠陆放价格更是相当强势。

以当前的市场行情来看，皇冠陆放的入手价格已经提高到了30万元的新高度，27.78万元起的裸车价，再加上购置税、保险、上牌费等等，皇冠陆放的落地价格看齐理想L7，即便如此，皇冠陆放的配置仍旧让人不忍直视。不过萝卜青菜，各有所爱，2023款皇冠陆放值不值，车主心里更清楚！