烧机油出现报警灯的两种情况
大家好,一般情况下,烧机油的车辆机油报警灯出现报警后,才会发现缺少机油。这个时候要区别对待,因为烧机油出现报警灯有两种不同的情况,一种是机油油底壳有机油液位传感器的发动机,一种是没有机油液位传感器的发动机。有机油液位传感器的发动机会提前在油底壳机油缺失1升或2升的情况下报警。为什么说是1升或是2升呢?这是根据发动机加注的机油量不同,比如说V6的是缺失2升机油时报警,有些车辆是缺失1升会提示报警。
如果没有机油液位传感器的发动机,在做一个转弯动作的时候,才会出现发动机stop的报警灯,这个时候缺少的机油远远大于一升。比如说发动机平时日常保养,加注的是3.5升机油,当出现机油警示灯时,油底壳的机油可能就只剩1升到1.5升,整整少了2升机油。机油如果缺失过严重,会导致大小瓦的润滑不够出现磨损,缸壁一旦磨损使发动机降温性能不好,这样就使活塞环堵塞或卡滞更加严重,形成了一个恶性循环。
没有机油液位传感器的发动机怎样辨别烧机油
没有机油液位传感器的发动机一定要看机油尺液位,如果机油到机油尺的下线,就需要补充机油,千万不要等机油报警灯亮了再去补充机油。相比有机油液位传感器的发动机,缺失一升机油时就有提示更安全可靠些,即使再多跑一百公里都没问题。有的车辆机油表的液位不显示,当缺失1升机油的时候出现报警我们再补充也可以。
活塞环导致的烧机油处理方法
如果是活塞环堵塞、卡滞导致的烧机油,用PNF技术的修复剂,再叠加一定的使用次数,多开车就可以解决活塞环卡滞或堵塞导致的烧机问题。以上就是不同的发动机类型,关于机油液位传感器应该去如何观察和补充机油。
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