2023年3月30日，赛力斯集团旗下蓝电汽车正式发了品牌第一款车型——蓝电E5，蓝电E5共拥有2款配置，100KM畅享型13.99万元-15.19万元，加2000元还可升级为5+2布局的7座版，相当具有诚意的价格和配置也让它成为当前市场上首款13万级的插电混动中型SUV。
蓝电E5的定位为中型SUV，但小编觉得这个中型的定位“水分”实在是有点多。蓝电E5的车身尺寸为4760mm×1865mm×1710mm，轴距达到2785mm，拿比亚迪的车型举例，定位为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i的车身尺寸为4705mm×1890mm×1680mm，轴距2765mm，乍一对比确实大了不少，但与同样定位为中型SUV的唐DM-i（车身尺寸为4870mm×1950mm×1725mm，轴距2820mm）相比，蓝电E5小了一圈，所以我觉得蓝电E5顶多被称为“紧凑型+SUV”。
新车整体造型比较简洁，前脸采用大尺寸的点阵式进气格栅，贯穿前脸的 LED 灯带拉宽了车身的视觉宽度。特别的是，新车的logo是由九个圆点组成的“E”字样式，设计新颖。
车身侧面设计则比较中规中矩，下方的镀铬饰条和五角星形状的轮毂造型增添了不少年轻气息。蓝电E5一共提供了云杉绿，耀岩黑，旭日金和星河银四种车身颜色供消费者选择。
进入车内，可以看到蓝电E5的内饰设计与外观一样是走简约风格的。方向盘上的logo是由九个圆点组成的“E”字样，7英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏形成双联屏设计，在中控台上还可以看到镀铬饰条、木纹饰板装饰，营造出相当不错的档次感。值得一提的是，蓝电E5是首批深度搭载 HUAWEI Hi Car 3.0的车型，相信会有不错的体验。
蓝电E5搭载弗迪电混系统提供的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需2.9秒，可见其动力表现确实不一般。续航方面，蓝电E5纯电续航里程最高达到110km，WLTC综合续航里程高达1150km，百公里匮电油耗仅5.5L，在WLTC工况下百公里油耗低至1.23L，在用车成本这一块节省不少。
不得不承认，蓝电E5无论是在价格还是配置方面都具有极大的优势，最大的亮点莫过于使用比亚迪插混发动机和华为Hi Car车机。至于新车能否在插电混动SUV市场中站稳脚跟，还是需要市场和时间去验证。
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