当前位置 爱咖号首页 烧机油的发动机不要盲目换机油粘度

烧机油的发动机不要盲目换机油粘度

司有普谈养车 0浏览 2023-04-07 IP属地: 辽宁

机油粘度切勿随便提升

大家好,车辆烧机油很多时候会建议把机油粘度提升,比如原来用30换成了40机油,那么这样做是否正确,下面来分析一下。

换成高粘度机油这个观点,其实来自很早之前的发动机烧机油的经验,因为在那时情况下,没有更好解决烧机油的方法,有人发现把机油粘度增加之后,烧机油的速度会发生减缓,但到后期一样也是严重烧机油,这就是那时一个改变不了的结果。

烧机油的发动机不要盲目换机油粘度

烧机油怎么选机油

按要求正确的选择机油粘度

现在的直喷发动机精度越来越高,就是活塞和缸壁之间的精度越来越高,不像之前一些老款发动机精度相对弱一些。发动机的精度越高,要求使用的如果是30机油或者20机油,将它换成40机油或者30机油,发动机很快会出现拉缸。这就是为什么现在很多车辆使用20机油的说明书上,标注着务必使用20机油,如果换成30机油跑二三百公里高速回来马上缸壁就出现了拉伤。

现在产的发动机如果标注使用30机油,出现了烧机油现象,千万不要换成40机油,因为涡轮直喷发动机是目前燃油车的主流发动机,40机油除了对涡轮有严重的磨损,对缸体也有严重的磨损,并不是油膜变厚了会对发动机起到更好的保护。现在的发动机缸壁技术的间隙非常小,如果换成40机油油膜加大,反而会导致更多的机油无法被正常刮取下来,实际造成更大的机油消耗。

烧机油的发动机不要盲目换机油粘度

烧机油怎么办

解决烧机油用PNF技术无损修复剂

当然,老款发动机说明书上写着30机油40机油都可以用的,是可以试试40机油,但是只要标注使用30机油的发动机,千万不能使用40机油,不论是不是烧机油都不要随便提升粘度,提升机油粘度只会造成机油更大的消耗。想要解决活塞环堵塞卡滞导致的烧机油问题,可以用PNF技术的修复剂,叠加一定的使用次数多行驶就能解决。

烧机油的发动机不要盲目换机油粘度

司有普不大修行驶中修复烧机油

文章标签:
二手车 泛车生活
 
相关推荐
司有普谈养车 3.4万粉丝    1716作品 关注 司有普谈养车,分享烧机油原因和预防办法。
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
开老表改车 关注
开老表,日常汽车改装工作分享:通风座椅、氛围灯、汽车音响等。
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
全部爱咖号