燃油车的绝唱？盘点2023上海车展重磅燃油车型，再不买就没了

2023年上海车展即将开展，本届车展有几个历史之最，首先是新能源车型最多的一届，其次是燃油车型最少的一届（全新车型），可以说随着中国汽车市场逐步转向新能源时代，燃油车的声音是越来越弱了，今天我们就盘点本次车展上亮相的五款燃油车型，这几款车可能下次在改款就会取消燃油版本，仅有新能源车型了。

全新宝马X1

宝马这两年对新能源化的进程推进还是非常神速的，凭借i3和iX3两款车型成功问鼎传统豪华品牌新能源车型销冠的宝座，可以说宝马在中国的新能源化还是相当成功的。不过作为宝马燃油SUV的入门车型也是同级别的销冠宝马X1带来了燃油版的最后绝唱，全新宝马X1将在上海车展正式亮相，底盘代号U12，尺寸相比现款进一步加强尺寸直逼X3，并且采用了全新风格的设计思路和内饰造型，相比老款在档次感方面提升不少，动力总成延续现款配置参数有所提升，并且将同步提供插混车型。

福特全新锐界L

福特大七座燃油SUV最后荣光，锐界L也终于换代，而且还是进行了平台降级换上了福克斯同款平台，但是价格有望下调配置有望提升，并且还首次提供了混动版车型。虽然底盘配置有所降低，但是外观方面升级不小，全新的造型更加年轻运动，内饰方面换装了蒙迪欧同款的超长贯穿屏幕。尺寸方面也来到了5000/1961/1773mm，轴距2950mm直逼途昂；动力方面提供2.0T燃油和2.0T混动两个版本，分别提供两驱和四驱车型。

马自达CX-50

马自达可能是燃油时代最后的坚守着，但是面对大环境马自达也不得走向了新能源的步伐，据悉马自达CX-50作为CX-5的接班者，或将成为最后一代燃油版本，未来的马自达CX-50也将全面新能源化，推出纯电或转子增程版本。本届车展马自达CX-50将进行预售，CX-50将采用全新的设计语言，以及新一代的内饰设计，依旧搭载创驰蓝天2.0L及2.5L发动机，算是这个时代最后的倔强，其中2.5L发动机首次引入闭缸技术，全系依旧匹配6AT变速箱。

全新GLC

虽然全新GLC已经亮相有一段时间，但是还没上市，上海车展全新GLC将正式上市，相比老款车型全新GLC变化较大，而且也可能成为最后一台提供纯燃油版的GLC，外观上采用了奔驰最新的设计语言，尺寸有所增加达到了4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，成为有史以来最大的GLC，并且还首次提供了七座版本车型，可以满足多人口家庭。内饰方面采用了新款E同款造型，豪华感更强科技感更棒，动力方面提供2.0T发动机匹配9AT变速箱，并且还会提供插混车型，纯电续航可达100公里。

东风标致408X

3月份法系车凭借C6一款车型火遍大江南北，成功破圈成为3月份最受关注的品牌，在巨幅的降价优惠下法系车3月份表现喜人。趁热打铁标致将在上海车展推出全新的跨界车型408X，408X与雪铁龙凡尔赛C5 X同为EMP2 V3平台打造属于姊妹车型。外观上408X采用了标致最新的仿生学设计语言，造型动感野性十足。内饰方面采用新一代i-Cockpit座舱设计科技感很强。尺寸方面为4705/1859/1502mm，轴距2787mm与凡尔赛接近。动力方面全系匹配1.6T+8AT的组合，目前已处于预售阶段，预售价格为14.57万到17.97万，按照法系车目前的行情，上市价格肯定至少在降1万元。

总结：本届车展比较重磅的车型就是这五款，这五款也将成为最后一代燃油版本，未来各大品牌都会加速推进新能源发展进程，纯燃油车型将被淘汰，取而代之的则是插电混动和增程版车型，未来很长一段时间都会是混动+纯电的过渡方案，直到彻底转化为纯电动车型。(文/优视汽车 昊阳)

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