抢先体验“六好”SUV——MAZDA CX-50

马自达很懂用户，并总能给人带来惊喜。

凭借出众的设计和操控，马自达一直是城市街道中最能站上C位的汽车品牌之一，如马自达6、马自达3等车型在上市之初无不带来领先“三代”的设计美感。如今年轻化设计已被普遍运用，但路上的老款马自达车型，看上去也丝毫没有跌落感。

2010年起，魂动设计成为马自达车型新的设计理念，这套已被提出13年并陆续在迭代车型上运用的设计理念，持续地给人制造着惊艳。

但出众的外观也同时需要卓越的产品实力。在消费的不断变化下，市场越来越被细分，这对于品牌来说，产品定位的人群匹配与感官气质满足用户同样重要。因此，在新潮流下，长安马自达专为年轻用户打造了全新紧凑型SUV车型——MAZDA CX-50。

同时，以MAZDA CX-50为契机，长安马自达带来以动态交互技术赋能品牌营销的全新举措。突破想象的边界，颠覆传统购车模式，通过VR技术，使“尝鲜”客户可以畅享真实的看车感受，收获超强的沉浸感和互动感体验。

外观上，MAZDA CX-50前脸高亮的“魂动”标识之翼和进气格栅，加上LED灯组，传承着基因的设计风格，但也保留自身特点。因此，与品牌其它车型不同的是，MAZDA CX-50沿用魂动设计理念同时也把“驰骋时优美的车身比例”和「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，呈现出一种质地坚实、刚健有力的户外SUV新印象。

侧面，19英寸铝合金双色切削轮毂，硬朗的翼子板，强劲的引擎盖线条，风刃散热导风槽，层级感的侧包围，在设计上确保作为SUV车辆的离地高度及视线高度的同时，也融汇了马自达追求的光影美感。尾部，MAZDA CX-50运用了呼吸式流光转向LED灯组，单侧拥有33颗LED光源，带来了尾灯在点亮效果上的高档感。

值得一提的是，为充分融合户外SUV形象，新车带来了两款全新开发的车漆颜色：锆石砂色和谧境蓝色。

车内，MAZDA CX-50座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固、可靠的实用感。

同时，在内饰材料的选择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。

值得一提的是，为考虑用户出行的大空间需求，长安马自达专为国内用户优化了后排腿部空间（比海外版本增加了55mm），并在1920mm的超宽车体和2815mm的越级轴距下，MAZDA CX-50拥有超越同级的二排舒适空间，大大提升后排乘客舒适感，身高1米80坐着也很宽裕！不仅如此，新车还拥有435L纵深式超大分区行李箱，如果把后排座椅放平后纵深可达1900mm。

智慧程度，MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，是MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。如：首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，当然也同时支持指令开关和触屏操作；首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。同时，MAZDA CX-50还是马自达全球首款搭载全新大平台网络架构的车辆，ADAS运算响应速度提升一倍以上，智能辅助驾驶全系标配i-ACTIVESENSE已达到 L2级。

动力上，MAZDA CX-50有效运用了2.5L智能无感变缸发动机技术。这个技术是在匀速行驶过程中，让4个气缸中的外侧2个停止工作，帮助提升实际油耗表现。与其他品牌的闭缸技术不同，马自达无感变缸技术的特点是：在1000-3000RMP的宽速域工况均可实现变缸；全新斜涡加速燃烧技术，提升燃烧效率；EGR废气再循环技术，提升燃油经济性和环保性能；CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音。

马自达一直在追求技术提升的同时，也在同步提升驾乘舒适感，并减少能耗，以一代一代的车型实力来实现更加极致的人马一体驾乘愉悦。

目前，新车尚未到店，但在经销商处通过VR设备可感受MAZDA CX-50的“真实”魅力，而且，小定用户在限期内（3月16日-4月18日）仍可享受199元订单权益，详细可经销商处了解。