深耕用户智能化用车体验，AITO问界打造“双智天花板”

历经百年发展，汽车已不再是简单的交通工具，随着电气化、智能化、网联化、数字化这“新四化”的注入，汽车正逐渐成为我们移动的“第三空间”。然而对于定位传统制造业的汽车行业来说，智能化显然不是它们所擅长的，即便智能化风潮已经席卷多时，但却始终未见有一款能称之为标杆级的智能化车型，直到AITO问界的出现，才真正让汽车产业实现了与科技产业的深度融合，也展现出了未来智能座驾该有的样子。

AITO问界系列车型搭载鸿蒙智能座舱，以前所未有的极致流畅交互操控、贴心懂你的语音助手小艺、便捷的跨设备互联能力以及丰富的应用资源等，在体验层面实现了跨越物种般的进化，更是被誉为“车机天花板”。出色的智能化体验，不仅让鸿蒙座舱成为88.71%问界M5车主与94.67%问界M7车主心目中最满意的车辆特性，更获得了消费者的一致好评与良好的用户口碑。在益普索最近的一次车主净推荐值（NPS）调研中，AITO问界获得了出色的成绩，领先奔驰、宝马等众多传统豪华品牌，达到了行业标杆水平。

虽然鸿蒙座舱的智能化体验已经超过了一众其他车机系统，但它并没有止步不前，而是通过持续OTA升级，为用户带来常用常新的用车体验。最近，鸿蒙座舱也是迎来了一次较大版本的升级，为全系车型带来了HarmonyOS 3系统。此次升级包含了超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车、HUD高度自适应调节等多项核心功能，实现了智能体验的再次进阶。

具体来看，超级桌面功能进一步丰富了车机的资源丰富程度，满足了消费者多场景下的使用需求。超级桌面功能充分发挥了鸿蒙生态的优势以及分布式技术的能力，实现了手机应用无缝上车，解决了车内刷抖音、看小红书、听QQ音乐的娱乐需求，也满足了消费者在车内进行视频会议以及用B站拍摄视频素材的工作和创作诉求。而PC双屏协同功能则进一步扩充了座舱的使用场景，我们在车上等人或者外出时，利用PC双屏协同功能可随时随地将座舱屏幕作为镜像或者扩展屏来使用，这样一来我们在开会时可以同步进行文档修改，亦或是让视频剪辑轨道铺满整个屏幕，大幅提高工作效率。

前面提到的两个功能都是集中在车机层面的，而此次HarmonyOS 3升级还增加了智慧寻车功能。这项功能开启后，车辆可通过鱼眼摄像头、透明底盘等视频流，并结合华为自研OCR AI算法，实现高精准度的车位信息及楼层识别。还可直接将脱敏后的环境信息图像、停车位号码和楼层发送到车主APP中，方便大家在停车场中寻车，解决找车难的困扰。除此之外，针对现在常见但并不够好用的HUD功能，HarmonyOS 3升级也进行了升级优化，新增的HUD高度自适应功能可识别用户眼睛位置自动完成高度调整，确保每位驾驶员都能清晰地看到HUD中的相关车辆信息，保障行车安全。

智能化时代，一辆车除了要有出色的智能座舱，更需要高阶的智能驾驶系统。智能座舱层面捅破“天花板”的AITO问界，在智驾层面自然也不甘示弱。这不，首款搭载HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版将于4月17日重磅发布。面对中国复杂多变的道路交通场景，这款AITO问界M5智驾版依托华为领先的ICT技术优势与冠绝行业的软件算法能力，将率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，显著扩大智驾使用范围，为用户带来安全可靠、舒适便捷、史无前例的智驾体验。

可以看到，AITO问界这次带来的AITO问界M5智驾版，不仅为消费者带来“双智天花板”级的智能驾驶与智能座舱体验，也让智能辅助驾驶真正成为用户上车敢用、随时会用、一直好用的功能，可谓在智能驾驶领域再次引领了行业的发展。相信，随着华为在智能化领域对AITO问界的持续赋能，旗下车型未来的表现一定可期。