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华为“战神”余承东:问界遥遥领先不是吹牛

MJ车谈 1513浏览 2023-04-18 IP属地: 上海

昨天,也就是上海车展开幕前的一天,华为在上海举办规模盛大的发布会,我在线上也参与了一下。发布会在很长的一段时间里,讲的都是手机、手环这些华为的老本行产品,作为汽车编辑,当时感觉时间有点漫长,心里着急咋还不讲车?

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问界M9:重新定义1000万以内最好的豪华SUV?

终于,当只争第一的华为“战神”余承东登台后,他讲到的关于汽车的内容,高潮迭起,相当精彩,也再出不少名论。比如,他豪迈又不失羞涩地表示:我们要重新定义1000万以内最好的豪华SUV,500万以内的车不是我们的目标;我们要重新定义座舱的空间、重新定义移动的家、重新定义移动的办公室、重新定义移动的卧室;冰箱、沙发、彩电都是小康水平,不是豪华标准,真正的豪华标准要超出想象。潜在含义是,理想L9就是弟弟,不行。

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底气是,问界M9突然“云首秀”了,尽管只有部分信息发布,但性能已经相当强大,让人充满期待。据说,这台车本来没想这么早就亮相,而由于前几天网上有设计图被泄露了出来,不少人觉得不好看,为证明新车颜值不差,给大家一个定心丸,就提前小小秀了一把。

这个车,采用了双色外观,颇有点迈巴赫的味道;整体造型风格,也是走的温文典雅的调调;看得出来,是想往高端上靠拢的。当然了,至于颜值高低,见仁见智,不再多说,下面主要聊聊新车已知的一些技术、参数、配置:

问界M9出自全新D级豪华SUV平台,定位全景智慧旗舰SUV,整车长度5230毫米,轴距3110毫米。注意,理想L9的对应数据分别是5218毫米、3105毫米,问界M9均比其长一点,不知是巧合还是有意。

问界M9拥有纯平地板,全车座椅均提供电动滑轨及调动调节。

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问界M9采用了全球最大的一体压铸单元,9000吨压铸工艺,比擅长这一块的特斯拉更加激进。

问界M9底盘为全铝合金材质,整体车身铝合金含量超过80%。

问界M9全系标配空气悬挂和CDC减震器,拥有B级车转弯灵活性。

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问界M9将率先搭载华为百万像素智慧大灯,配备星光数字矩阵交互系统。

问界M9的车载人工智能助手由华为盘古AI大模型助力,将是最强⻋载人工智能。

问界M9还将重新定义智慧空间,十屏满配,好像是车内最多会有十个屏幕的意思。

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问界M9将搭载HarmonyOS 4鸿蒙智能座舱,华为生态体系未来将升级为“车”+8+N,带来新体验;AR-HUD将与智能驾驶首次深度融合,比如,可以显示倒车影像。

其实,这个发布会更前的一天,也就是前天,华为还有一个智能汽车解决方案的技术发布会。在那次发布会上,余承东还讲了一些很厉害的技术。比如,华为xMotion智能运动协同控制系统,这个系统可以实现车身6自由度控制。从时间上来讲,问界M9搭载这个系统是讲得通的。有意思的是,在发布的时候,余承东内涵了一下比亚迪的云辇。其实,从这个技术,也可以看得出来,华为对于汽车技术的介入之深。

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问界M9正式发布时间是今年第四季度,有增程版也有电动版,预计售价50-60万。

这些内容才是问界M9的一小部分,但大家的胃口是不是已经被吊起来了?

智能驾驶最先进,不是吹牛

余承东还有耿直的发言:业界有个大佬他说,自动驾驶是瞎忽悠,我觉得只有两个原因,或者他对这个行业不了解,或者是故意这样说的,是因为他们这个方面能力还没做好,故意来打击一下这个行业。

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讲这段话的背景是,不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0正式推出了,首搭车型是问界M5智驾版。

HUAWEI ADS 2.0采用融合感知系统,拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达,可实现360度全范围覆盖与全天候感知,最远检出距离达到200米。同时,全新天线技术令智驾领航信号翻倍。

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问界M5智驾版通过融合感知BEV网络,轻松“看得到”白名单障碍物并进行处理;不仅如此,搭载华为融合感知GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,还能“看得懂”异形障碍物,在“看得懂物”的基础上,结合道路拓扑推理网络,问界M5智驾版更能“看得懂路”,从而实现“开得好”的智能驾驶体验。

另外,在智能泊车辅助方面,问界M5智驾版实现了“可见即可泊”的智能泊车辅助,可支持160+种泊车场景,无论是传统的垂直、水平、斜列空间车位,还是断头路、极窄车位等各种复杂异形车位,均可搞定。

值得一提的是,通过环境自主学习3D立体建模,问界M5智驾版还支持超窄车位遥控泊车、代客泊车辅助等功能,对了,还会支持立体停车库的智能泊车辅助。

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目前的路线图是,至2023年第三季度,问界M5智驾版HUAWEI ADS 2.0将在15城实现不依赖高精地图的落地;至第四季度,实现45城不依赖高精地图的落地。

需要注意的是,HUAWEI ADS 2.0不是免费的,一次性购买需要36000元,包年7200元,包月720元。

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除了智能驾驶外,问界M5智驾版在其他方面也有部分升级,比如,外观新增全新20英寸双五辐轻量化运动轮毂;风阻降低:增程版风阻降至0.28cd,纯电版降至0.26cd;配合更轻量化设计的增程器,在满油满电状态下,问界M5智驾版CLTC纯电续航提升至255公里,综合续航达到1425公里;新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口,可分可合,即挂即连,并支持27瓦充电,可通过“前排控后排”。同时,可实现前后排随时随地组队游戏,平板内容双屏显示等。

最后,再解释一下“华为汽车”的逻辑。华为在汽车领域有三种模式,一种是零部件供应商的模式;一种是提供全栈智能汽车解决方案的模式,也就是HI模式;一种是智选车模式,即,问界的模式。

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智选车模式下,华为不仅提供足够多的技术、设计赋能,还参与营销、服务等各项环节,比如,问界M9、M5智驾版就是在华为发布会上首发的,所以,新车可以享受华为的宣传热度。

华为研发实力真心非常强,汽车厂家应该庆幸华为真的不造车,如果华为真造车,那么他真就成强劲的竞争对手了,而现在,它虽然有介入程度很深的智选车模式,但华为的三种模式都是开放的,都是可以存在交朋友一起挣钱的可能性的。

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