这里,是位于上海市的标志性建筑物“国家会展中心”。从空中俯瞰,四个方位的展馆轮廓,组成了一片“四叶草”的形状,所以“国家会展中心”被人们形象地称为“四叶草展馆”。
对于中国汽车行业的从业者而言,包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体,每逢单数年份并且是在4月份中下旬,这里都会变得异常热闹,因为随着每两年一届的上海国际车展召开,那么疫情过后的上海国际车展,有哪些精彩呢?
随着马自达CX-50国产上市步伐加快,长安马自达开启了一波又一波的营销攻势。上海国际车展上,正式开启了CX-50的预售,预售价为,请注意,这是预售价,不是正式价格。
马自达CX-50,中文名“行也”,该车推出包括2.0升和2.5升,共6款车型,官方预售价15.98万到21.20万元,新车预售开启大订下单人数即达到1021人。
CX-50是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型,也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。它的造型设计兼具强劲、刚毅、精致、活力。
内饰采用平视化概念座舱,中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸,这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象,给人一种坚固、可靠的实用感。
CX-50行也拥有1920mm的超宽车体,4785mm的超长车身,2815mm的越级轴距,由此构建成为碾压同级的车身尺寸。基于超大的车身尺寸,CX-50行也为用户规划出宽敞舒适的驾乘空间和储物空间。对于中国用户最为关注的后排腿部空间,国产车型比北美加长了55毫米。
CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择,其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术,能够在更宽速域实现闭缸,提高燃油经济性;全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑,经过优化的风琴式油门踏板设计,能够最大限度减少应力;GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合「i-DM人马一体驾驶评价系统」,让每一个普通人都能享受唾手可得的驾驶乐趣。EPS转向系统刚性提升了20%,延迟优化25%,无论市区、弯道,转向顺畅、操控精准,大车也有小车的灵活性。
CX-50车机采用第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片,8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力,Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联。
CX-50行也在马自达全球顶级安全性能的基础上更上一层楼。主动安全方面,全系标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统。
本次车展,CX-50行也HYBRID混合动力车型迎来全球首发,正式拉开马自达中国市场电动化进程的序幕。后续,长安马自达将推出一系列电动化产品,满足中国消费者的需求。
CX-50在全国范围内陆续到店,将在5月份正式上市。(上述图片均来自网络)
邢车博士工作室
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