说起睿蓝这个品牌，可能很多消费者不太熟悉。睿蓝是由吉利与力帆两大车企，于2022年1月共同出资成立。目前睿蓝汽车旗下有枫叶80V、枫叶60S两款换电车型，说到枫叶可能有小伙伴就想起了。没错，街头上偶然会看到的网约车就是枫叶。而最近睿蓝在上海车展，推出一款主打私人车主市场的新车睿蓝7。我们快速为大家划几个重点：
睿蓝7采用了同级别少有的后置电机的布局，真正的后轮驱动
或搭载激光雷达，实现L2级驾驶辅助，这也是同级少有的硬核配置
CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能
睿蓝7量产采用了轿跑SUV的造型设计，前脸为电动车常规的全封闭式设计，配备有贯穿式前日行灯以及分体式前大灯。虽然设计上还算比较原创，但是不得不说现今电动车设计都同质化，睿蓝7难以避免跟其他电动车撞脸了。轿跑车造型所以没有常规SUV那样四四方方，而且车尾的大溜背增强了整车的运动感。工程师精心调教让睿蓝7拥有0.238Cd的低风阻系数。睿蓝7还配有隐藏式门把手，以及大尺寸低风阻轮圈。
内饰方面，睿蓝7配备了双辐式方向盘、怀挡式电子档杆、内嵌式全液晶仪表、悬浮式中控大屏，以及HUD抬头显示。中间过道区域也是悬浮设计，增加了储物空间。
动力性能方面，相比外观内饰更加可圈可点，睿蓝7采用了同级别少有的后置电机的布局，是真正意义的后驱车型。所以驾驶感受相信会比同级前驱或四驱车型更有话题。驱动电机参数，目前官方还没公布。另外，睿蓝7还将配备不同容量电池，CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能；还有一大亮点，睿蓝7或搭载激光雷达，实现L2级驾驶辅助，这也是同级少有的硬核配置。
睿蓝7是基于之前睿蓝7概念车打造，并且保留了大量概念车的设计元素。这款新车计划将于今年7月上市，硬件上没什么问题，接下来就看价格给不给力。关于睿蓝7，大家可以猜测一下如何定价？欢迎到评论区留言。
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值得一提的是，直播过程中，魏建军通过亲身实测带领网友们见证了全新高山三排的超大空间并甩出了一句：“谁说老板非得坐前排？”。
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