4月18日,上海国际车展正式开幕。深蓝汽车首次亮相上海车展,首款SUV深蓝S7携全新沉浸式全感官数字座舱亮相,首款轿车深蓝SL03同场亮相,双子星矩阵产品彰显出深蓝汽车坚定全场景电动出行普及者的时代使命。
聚焦主流新能源汽车市场,深蓝汽车将在2025年前陆续推出6款产品,力争五年内实现产销突破100万辆。
2023年,恰逢深蓝品牌成立一周年,首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩,同时还成为最快单月交付破万的新能源品牌。今年3月,深蓝第二款战略车型深蓝S7以打破陈规的智能化探索,为用户带来多维度全场景的用车体验。
深蓝汽车作为长安汽车在电动化赛道的核心承载者,直击电动化痛点,率先开发行业首创的EPA1全电数字平台,高效率、高性能、高智能、高安全,兼容纯电、增程、氢电等多动力形式,满足用户全域出行需求,彰显出深蓝汽车加速电动时代的技术自信。
本次车展上,深蓝汽车首款 SUV车型S7亮相,带来了超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席和森林第二家4大超感使用场景。作为全球首款搭载前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏的车型,深蓝S7还特意配置前排双层隔音玻璃;15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋转,搭配DEEPAL 14扬声器,可随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动;副驾超感智慧屏可以联动数字座舱,以沉浸式视听体验打造舒享专属席;1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态,可以为全家出行带来露营新体验。
作为全域出行的普及者,深蓝S7为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力出行体验。纯电版提供520/620km(CLTC)双里程选择,百公里加速低至6.7s,CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km,CLTC纯电续航可达200km,CLTC综合续航可达1120km,真正做到市区纯电,长途电混。氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统,CLTC氢耗低至0.73kg/100km。
作为全电平台车型,深蓝SL03为用户提供了全场景出行体验,推出了纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版车型CLTC续航里程为515km/705km,其中515纯电版单电机百公里加速仅5.9s。增程版CLTC综合续航里程可达1200km,纯电续航可达200km,馈电油耗4.5L/100km。氢电版CLTC综合续航里程可达730km,百公里氢耗0.65kg,达行业领先水平。
截止目前,SL03累计交付近5万台。进入2023年,SL03仍在极速进化。Deepal OS为用户带来千人千面专属驾驶模式、透明底盘、全新APP生态等体验。同时,深蓝还为用户升级权益补贴,并推出多项客户服务升级,让“用户深蓝”的理念深入人心。
以电动化和智能化赋予未来出行更多想象,深蓝汽车深信,唯有普及超级技术,才能满足用户对出行品质和补能方案的全面期待。
本次车展中,深蓝汽车三大重磅技术,原力超集电驱(800V高压)、氢燃料电池系统、高比能半固态电池再次迎来全新突破。其中,搭载800V高压、油冷、SiC的原力超集电驱,基于下一代超高效率增程专属发动机打造的原力智能增程已经完成设计冻结,产业化有序推进。半固态电池已启动路试,车展现场展示了搭载半固态电池的深蓝SL03车型,全固态电池也已经启动材料和扣电级测试。此外功率密度提升一倍、成本降低一半的下一代自主氢燃料动力系统正在开发中。
2023年深蓝汽车加速步入发展快车道,已与宁德时代等行业领先合作伙伴签订合资协议,共同打造世界级中国新能源汽车品牌,全力加速电动时代。今年年中,深蓝汽车将重磅发布深蓝汽车战略,并上市第二款战略车型S7。
针对行业内卷乱象,李云飞强调比亚迪坚持 “ 拒绝拉踩、 以量产为纲 ” 的原则,不拉踩 同行是底线。 呼吁全行业抵制夸大宣传与 “ 期货营销。 他同时呼吁整治黑公关乱象,倡导车 ” 企 “ 比技术、 拼产品,以工程师文化推动产业良性发展”
2025款欧拉好猫预告图发布,外观更凶、更猛了?
2项金奖!比亚迪再获国家级专利殊荣
比亚迪成功摘得两项重量级专利大奖。其中,集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖,腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。
比亚迪李云飞这次回应常压油箱事件,直接甩出王炸,瓜里还套着大瓜!速来围观!你觉得这场风波背后还有啥秘密?
比亚迪李云飞:拒绝拉踩营销!比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
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比亚迪正式回应“常压油箱”风波,强调同行竞争应有底线
近日,国家知识产权局正式发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》,比亚迪凭借领先的技术创新和卓越的设计能力,成功摘得两项重量级专利大奖。其中,集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖,腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。
心疼比亚迪销量太好给行业压力,不拉踩同行是底线自研创新是关键
模仿大牌,低价入局?又一家新势力来了
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合资觉醒,终于不再是空喊口号了。
定单均价破30万,深蓝S09正在分食高端大六座SUV市场
最近船夫哥哽咽落泪,说到比亚迪是自己的生命,然后在某些后台就有人问我你怎么看……我能怎么看? 用眼睛看啊,但是我很认同船夫哥说:不拉踩同行是比亚迪的企业原则
企业原则!比亚迪绝不拉踩同行!
价格战“退烧”,“和谐”车圈来了吗?
比亚迪李云飞:年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
比亚迪李云飞针对最近超火的常压油箱和车圈恒大话题,给出了超刚回应,赶紧来听听!李云飞说了,比亚迪在2021-2023年用的常压油箱方案,那可是符合法规要求的。为了排放合规要求,对于PHEV 车型长期纯电行驶时,每隔一周左右就启动发动机运转3-5分钟,烧掉碳罐里吸附的燃油蒸汽。不过......
不抹黑、不造谣、不诋毁,李云飞说的“三不原则”值得全行业推广,然后提出比亚迪要倡导行业技术竞赛,我觉得是好事情,毕竟不拉踩同行是底线,PS:技术要抓,设计、差异化等方面也不要落下(全行业)