新能源汽车在我国市场上出现的时间说来也不短了，但是依然存在很多消费者心中的痛点，比如续航，动力，性能，安全性等方面的问题也是频频出现，难道我国的新能源车就只能如此，当然不是，吉利最近的新车发布会就让消费者重新看到了希望。而且大家对4月份吉利银河L7在上海的亮相也充满期待。
银河L7搭载了全新一代雷神电混，由 新一代雷神电混引擎与新一代雷神电驱组成，其中全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，采用了吉利自研技术，缸内混合气流速度在行业中都是屈指可数的，亚音速的水平300m/s，助力银河L7实现同级最低5.23L的超低亏电油耗，CLTC综合续航1370公里。
而新一代雷神电驱独创的“全域三挡”3DHT，不仅结构紧凑利于布置， 传动效率达到了97.5%，而且实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，释放更多的动能储备；电驱系统极速的动力响应，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，让用户获得更加极致的电动化驾驶体验，其百公里加速达到了6.9s，这样的成绩可以说完全秒杀了同级，比如比亚迪宋plus dmi。在灯组方面，宋PLUSdmi所表现出的科技质感就不如银河L7了。
在内饰上，银河L7主要的风格是简洁，配备了三块显示屏幕，在科技质感上市直接拉满的，同时车内还拥有按摩/通风/加热/理疗/记忆等功能，这些功能比亚迪宋plus dmi并没有。
新车基于 e-CMA智能电混架构打造，传承吉利架构造车的安全基因，采用超高强度笼式车身结构、一体式热成型硼钢门环、7系铝合金防撞梁、三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等多项专利设计，在被动安全上构建出行的安全堡垒。
而在电池硬件安全方面，新车电池包采用17个固定连接点与车身实现牢固连接，抗剪切力超过行业通用螺栓58%以上。新车电池通过了42项严苛的实验测试，包括多种工况的串联测试也是轻松通过，其中多项测试工况远高于国家标准。
其实吉利银河的出现是必然的，吉利在布局智能化汽车架构方面已经十年有余，如今强势来袭或想要重新定义新能源汽车行业。而他的这些专属的技术也将会带来系能源汽车领域的一场变革。
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