近日，奥迪官方发布了一组奥迪AI-TRAIL quattro概念车的官方图片，新车将自动驾驶的能力与卓越的越野能力相结合，车身周围的玻璃一直延伸到地面，提供无与伦比的全方位视野，充足的电池容量确保了足够的行驶里程。
奥迪AI-TRAIL quattro概念车的车身尺寸：长度为4.15米，宽度为2.15米，车顶高度为1.67米。它的离地间隙为34厘米，可以穿过超过半米深的水。巨大的22英寸车轮和850毫米轮胎暗示了该车辆即使在静止状态下也具有出色的越野性能。
挡风玻璃像直升机的驾驶舱一样环绕车辆前部。乘客可以从前方和侧面一览无余的道路或小径。也不仅仅是正面和侧面是透明的并且用玻璃覆盖。几乎整个车顶，从挡风玻璃顶部到后扰流板，都可以清晰地看到天空和景观。
在粗糙、多岩石的地形上，这种结构提供了充足的灵活性，而不会将集成在地板中的电池单元与地面接触。当然，重量轻和最大车身刚度尤其是越野车的重要技术目标。这就是为什么奥迪AI-TRAIL的车身由高科技钢、铝和碳纤维混合而成。因此，尽管有高容量电池，它的重量仅为1750千克。
奥迪AI-TRAIL的内饰整洁而宽敞，只有几个可见的控制元素。浅色调主导上部内部区域，直至座垫和低仪表板；踏板、方向盘和几个按钮以及连接到转向柱的智能手机，作为车辆功能和导航的显示和控制中心 ，这些都是驾驶员和车辆之间相互作用的元素。
前排有两个看起来舒适而又精致的座椅，并且都配有四点式安全带。座椅之间和挡风玻璃下方都有储物空间。张紧带固定任何存放物体，也可以通过向上折叠的挡风玻璃从外部装载。安全带卷收器确保张紧带始终具有最佳张力。
第二排采用两个座椅采用了像吊床似的新颖设计。当在可移动的管状框架中拉紧和张紧时，织物面板形成舒适的就座表面和靠背，并且围绕侧面拉动的靠背甚至提供侧向支撑。这些座椅在很多方面都适合放松，因为它们甚至可以从AI-TRAIL中取出并用作移动户外椅子。
通过A-TRAIL，奥迪现在开放其有远见的车辆的潜在应用，包括越野地形。该车配备四个电动马达，辅助和自动驾驶系统，通常用于奥迪quattro永久全轮驱动。
AI-TRAIL规定的锂离子电池目标是在道路上行驶400至500公里或轻松的越野地形。在粗糙的地面上，几乎不断升高的车轮滑动意味着能量消耗更高，限制仍然是令人印象深刻的250公里。
为了满足这些要求，该车辆的设计在道路上达到最高时速130公里/小时。车辆电子设备持续监控能量流和消耗，从而即使在越野驾驶期间也确保最大的经济性。
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