正如上海车展的主题“拥抱汽车行业新时代”一样,在本届车展上,长安马自达也在积极求变。
经过了一年多时间的内部改革与整合之后,长安马自达决定主动出击,于上海车展开幕首日,发布了全新的SUV-马自达CX-50 行 也 ,新车共推出2.0L和2.5L共6款车型,预售价格为15.98-21.20万元。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛
在新能能源化的大潮流下,坚守的马自达,也在积极求变。Nice好车在上海车展期间,对长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛进行了采访,站在中国车市的巨变十字路口中,长安马自达会作出怎样的选择?
2023年,全国乘用车市场销量预计会达到2300万辆,其中大概800万辆会是新能源车,还有1500万是燃油车。虽然燃油车市场从2300万快速地萎缩到1500万,但这个市场空间依旧很大。
邓智涛表示,目前为止,燃油车的市场仍然是一个非常重要的市场。尤其在三四线、四五线市场,包括长途出行的场景下,燃油车的市场还是有非常大的竞争力。
但是,在燃油车领域里,如果没有新的产品投入供给,对还没适应新能源产品的消费者来说,带来的是伤害。在市场转型新能源时造成的产品脱节,还有用户体验上的不到位,市场和用户流失,对大量的燃油车企业来说,也是一个最坏的时代。
不过,正如邓智涛所言,对长安马自达来说,这也是最好的时代。
在燃油车切换到新能源的赛道里,靠简单的推新品并不能保证销量的走高,更重要的是看谁能为客户带来更高的价值。所以,长安马自达带来了CX-50 行 也,以及更高价值的服务体系。
作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型,马自达CX-50行也不仅传承了马自达最领先的技术,且围绕中国消费群体的核心诉求,在产品表现力上体现了更高的价值。
马自达CX-50行也在发布时,也为用户提供了非常好的服务价值。比如说首任车主终身质保,提出透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救五大用户服务标准,长安马自达思考把用户的体验和用户的服务价值上进行提升。
另外,马自达CX-50行也推出了首任车主可享终身免费质保,这在合资品牌里也是不多见的。还有3年5次原厂全合成机油,以及免费上门取送车服务等等,这都是长安马自达给予用户更加服务价值的体现。这也难怪,上海车展首日开启预售,马自达CX-50 行 也单日订单达2629台。
可以说,在这次上海车展期间,马自达CX-50行也体现的是产品和服务价值的提升,它迈出了长安马自达品牌向上的成功一步。
在邓智涛看来,目前长安马自达的重心仍然聚焦在油车领域。从马自达CX-50 行 也身上,我们看到了马自达坚持的品质价值。
马自达CX-50行也被称为“六好SUV”,新车从外观造型设计,到内饰座舱布局,再到车身空间尺寸,驾驶操控体验,智能科技配置,主被动安全以及品质工艺等六大领域,均有所细节考量。
尤其是在操控方面,它传承马自达“人马一体”驾驶精神,所搭载的2.5L发动机,应用了马自达独家的智能无感变缸发动机技术,还能在带来强劲动力的同时提高燃油经济性。升级版的加速度矢量控制系统,配合i-DM人马一体评价系统,让用户拥有更灵活、精准、顺畅的操控体验。
不过,坚守技术品质的长安马自达,也在积极拥抱新时代。
据邓智涛介绍,在新能源汽车市场大行其道的当下,长安马自达正在加速布局。由于一个产品的开发周期都是比较长的,所以长安马自达包括纯电和增程在内的新能源产品,内部的准备工作已经展开了,投放时间会在明年。
目前在中国市场,拥有非常好的新能源销售空间以及新能源技术。接下来,长安马自达也会利用长安母公司所提供的新能源技术和智能化技术,结合马自达母公司的品牌DNA、供应链以及设计优势,加速进入新能源时代。
在整个全球范围内,马自达也希望能够在中国市场率先完成新能源车的销售。为此,目前马自达已经把中国事业本部转移到了上海,同时马自达还从原来的本部调来了很多的工程师到南京本部。尽最大的努力,马自达将尽快把新能源产品呈现给中国市场。
从马自达CX-50行也开始,我们相信长安马自达的产品投放会加速,明年一款、后年一款,所有的车型规划都已经在路上,包含纯电,燃油车版这些车型,会全面上来。坚守品质的长安马自达,正在加速进入新能源时代。
长期以来,我们都说马自达品牌在坚守,坚守它的调性,它的品质。在新能源盛行的今天,马自达坚持的品质价值,依然有很大的竞争力,而随着马自达CX-50行也的到来,长安马自达也将焕然一新,在产品、服务等维度提升价值。新能源在2022年、2023年只是起步,对于长安马自达来说,在洞察中国车市巨变后,它既尊重市场的需求,又积极拥抱电动化的时代趋势,开创一个“最好的时代” 。(文:欧阳)
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