等了八年，宝马X1终于换代了。

换代之后，新车的售价来到了28.89-34.99万元这个售价区间，我们在终端市场了解到，初期的订单量并不大，而且新车也没有任何优惠活动，大多数消费者还是处于观望状态，等着这款换代车型的降价。

但在我看来，与其等降价，不如抄底老款二手宝马X1，毕竟能省下来十几万的购车预算。如果你买这台车为了家用的话，上一代的宝马X1也能满足你的家用需求，2780mm的轴距在这个级别的SUV里，已经算是一个不错的成绩。

要是觉得新款2802mm轴距更能满足你需求的话，多花十几万，值吗？不如省十几万，去看看二手宝马X1，更香。

所以，二手宝马X1该如何选择？花多少钱才算值？

多花十几万，买新款值吗？

宝马X1对于国内消费者来讲，其实并不算陌生了，从第一代车型开始我们就已经有所接触。第一代宝马X1是在2009-2015年期间推出的，拿第五代宝马3系的底盘开发来的，也是唯一一款后驱平台的宝马X1。

而后这台车在2012年开始国产，并且直到2015年迎来了它的第二代车型。从这代车型开始，宝马X1改用了前驱平台，也就是当时的UKL2平台生产。并且配备1.5T和2.0T两款发动机可选，前者最大功率103kW、最大扭矩220牛·米；后者最大功率141kW、最大扭矩280牛·米。还分别匹配7速双离合以及8AT、6AT变速箱，但后期车款中只有四驱车型才匹配8AT，也就是只出现在高配车型上。

补充一句，在2016和2018年款中，出现过25i尾标的产品，也是2.0T发动机，但最大功率170kW、最大扭矩350牛·米，这个数据是要比现款2.0T的动力还要好的选择。

再到2023年，就迎来了第三代的宝马X1，也就是现款在售产品。除了轴距加长之外，发动机依旧提供了1.5T和2.0T两个版本，1.5T发动机最大功率115kW、最大扭矩230牛·米；2.0T发动机最大功率150kW、最大扭矩300牛·米。

其实这么看来，发动机功率的提升比较有限，而且也取消了8AT变速器，全部换装7速双离合变速器；然后，就是轴距加长了22mm。可以说换代之后，动力微增、空间有比较明显的改观。

综上，如果你是宝马X1的潜在车主，该怎么选择？

这就要看你以什么为购车决策了，如果说只想要一台动力不错，而且空间能满足家庭三人出行的宝马SUV，那第二代的宝马X1结合当下二手车的价格来说，绝对是性价比（相比于新款X1来比较）不错的选择。那，如果想要动力、空间更好一些的话，要么多花十几万要么等等优惠选择第三代的宝马X1。

如果是我来给身边朋友推荐的话，那我会去让他选择一台第二代宝马X1的高配车型，有四驱、有8AT，而且2.0T的动力对于宝马X1来讲绝对够用或者说有点动力过盛了，大部分城市工况下驾驶，基本用不到它的极限水平。

所以，现在第二代宝马X1的二手车，大概什么行情？

最多25万，四驱准新车拿下

先说目前第二代宝马X1最便宜的车型，10万出头就能拿下，但这可能不是我们想要推荐的，只是1.5T的入门版本，这个价格确实不错，但产品力来讲不算优秀。所以我们还是看看2.0T版本的，四驱不四驱的先放一边。

拿年款比较新的来举例，2018年款的宝马X120Li领先型，当年落地价格35万元左右，在使用5年行驶5万公里之后，二手车价格大概在13.8万元左右。差不多5年时间，贬值接近20万，而且5万公里的行驶里程也还算比较正常的一个使用频次。

差不多5年左右的宝马X1的2.0T入门版车型，二手车都是这个价格，基本维持在13.5-16万之间，有个别行驶里程低于5万公里或者使用年限更低的二手车，价格可能会稍微高一些，接近于16万左右的价格。

接着，我们再看看25Li的顶配车型。

也就是带有四驱版本的宝马X1，二手车的价格会来到20万以上。先看2020年款，宝马X1 25Li尊享型，在2021年上牌，使用3年多，行驶里程只有3.5万公里，相对来说很正常的一个使用痕迹，当年新车落地价格约为37万元，目前二手车价格在23万元，三年贬值13万元左右。

同款车型的二手车价格基本保持一致，可能因为车况、车龄和公里数的原因，最多也就上下浮动1万左右的价格。除非是准新车状态，价格会高一些，但最高价格的第二代准新车宝马X1价格也控制在25万左右级别。

例如，2022年款25Li尊享型，有四驱，使用不到2年时间开了1.5万公里，新车落地37万左右，目前二手车价格在25万左右。贬值接近12万元，这个价格带四驱的准新车，挺合适的。稍微便宜些的，行驶里程在2万公里左右的，价格能压到24万以内或者23.5万左右。再便宜的，就是行驶里程破3万公里的车型了，能压到23万以内，也有四驱。

个人还是比较推荐用20多万，买一台带四驱的准新车宝马X1比较好，毕竟20多万能拿到一套2.0T+四驱系统，还算比较合适的购车方案，尤其是北方城市有一套四驱能在秋冬季节解决不少麻烦。

准备20万以内的预算，能买一台二手2.0T的前驱宝马X1；最低23万元，买一台二手2.0T+四驱系统的宝马X1；最高25万预算，买一台二手2.0T+四驱系统的宝马X1准新车。怎么选，各位自己判断。

拿顶配二手宝马X1的准新车来算，25万元的价格，比新款宝马X1入门版（1.5T）便宜3万多、比顶配便宜近9万元。

宝马X1，有什么不足？

关于这台车的优缺点，先说优点吧，宝马的品控和产品质感是一个很明显的优势，宝马X1很好的继承了这两个优点，而且机械素质和驾驶质感也都不错，即便是前驱平台的产物，凭借宝马足够出色的调校功底，它的驾驶质感也有保证。

但，我之前开过的宝马X1来说，不足之处也是有的。

例如，它的悬挂依旧表现不够理想，设定的依旧是偏硬，我们可以理解为这是为了保证较好的驾驶质感有意为之，但换个角度思考，这台车更多的是担当家用出行的角色，悬挂应该调的相对中和一些，而不是保留浓厚的运动风格。

然后还有它的座椅舒适度问题，无论是前排还是后排，座椅的填充度上似乎都不算特别饱满，长时间乘坐的话舒适度是个问题，尤其是前排的坐垫宽度也比较窄。

最后，宝马X1的1.5T发动机，是三缸发动机。所以，明白为何上文就没出现过1.5T二手车的推荐信息了把，相比起来就是动力稍微差了一些，总之都是买二手，为何不买个2.0T的开？