长安福特探险者昆仑巅峰版，官方改装版！

【懂车之道 新车】近日，我们来到上海福特中国设计中心，参加福特探险者昆仑巅峰版的设计解析会。早前，新车在2023上海国际车展上已经首发亮相过了。

作为福特探险者家族中的新成员，昆仑巅峰版基于福特探险者家族的硬派设计风格，从宏伟峻拔的中国昆仑山脉汲取设计灵感，打造的一款更加个性化的旗舰级SUV产品。

简单回顾下，福特探险者自诞生至今，已有30多年时间，是冒险精神的完美代表，至今已收获全球超过800万用户。新车整体设计承袭豪华陆上游艇设计理念，以昆仑山脉作为灵感源泉，进一步强化视觉感受，让它看上去更为大气磅礴。

《懂车之道》了解到，2022年9月，由福特中国设计中心团队协力打造，从内外饰设计创意草图开始，到色彩材质表面处理的挑选，再到3D数字建模和油泥模型，为中国市场打造的专属车型，现场也展示了油泥模型。

下面和大家聊一聊新车的设计。

外观上，昆仑巅峰版的设计灵感来源于昆仑山脉，实拍车型的颜色官方称为“阿尔金橙”，前脸方面，硬朗风格十足，密集黑化的山地进击式前格栅，其灵感来源百万年前火山喷发凝结而成的玄武岩。一体式格栅从中间一直延伸到前脸两侧，甚至与前包围的导流槽连成一体。

整个前脸的视觉宽度被拉宽了，中网中央位置黑化LOGO，新车也是福特在华搭载黑标的首款车型。前包围上的下格栅两侧凸出部分，就是橙色的拖车钩，前包围的下方增添了银色金属挡板，第一个防止剐蹭车身，第二个视觉更精致硬朗。

来到车身侧面，探险者算是一款非常有代表性的美系硬派SUV车型，侧面整体造型像一艘豪华游艇，看上去十分优雅且动感。

细节上，18英寸玄岩硬派轮毂，上方采用非对称的轮毂设计，其设计灵感源于玄武岩大小不一的气孔状外形。车身尺寸方面，车身长宽高分别为：5066/2004/1797mm，轴距3025mm。据现场福特中国设计师介绍，新车离地间隙有变化，新车接近角23°、离去角24°，新车的通过性得到提升。

车身尾部，延续普通的整体造型，贯穿式的尾灯设计，中央位置硕大的福特LOGO，两侧尾灯凹凸有致，车顶上方也搭配有小鸭尾。此次最大的变化集中在唉后包围，造型有一些调整，地盾式后保险杠，看上去十分硬朗，后包围底部也配有银色金属护板，尾部整体看上去更为精致。

内饰方面，整体风格与普通版保持一致，在配色和用料上有区分。探险者昆仑巅峰版采用“流沙米”搭配“墨玉黑”双色设计，中控台的装饰板上搭配等高线花纹，科技部分，27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示。

车机系统也有专属的界面设计，专属IP的中控屏开机动画。车机系统方面，搭载全新SYNC®+2.0智行互联系统，支持OTA；百度地图升级至5.0版本。

做工上，相比粗犷的美系其它精品，探险者算是一款精致产品，用料上比普通版更为讲究，与全球知名高级真皮供应商鹰革沃特华（Eagle Ottawa）合作开发设计的座椅全粒面头层豪华真皮。整个内饰和座椅搭配豪车专用的Dinamica超纤维环保麂皮，座椅上也采用昆仑山标刺绣也是专属的设计标识之一。

空间上，新车提供6座和7座两种座椅布局，实拍车型为6座版本。前排主副驾驶均支持加热、通风和按摩功能，第二排座椅也支持加热功能。

辅助驾驶方面，搭载L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系、福特首发量产的车路协同系统 V2I。

动力方面，新车出自福特纵置后驱平台，全系搭载第四代2.3T EcoBoost®发动机，这台发动机，曾荣获“沃德十佳发动机”称号，传动系统方面，匹配10速手自一体变速器，最大功率为276马力，峰值扭矩为425N·m。

悬架方面，前双球节弹簧减震支柱铝合金悬架后整合式多连杆铝合金悬架，底盘方面则升级了后限滑差速器，配合升高的悬架高度和底盘护板。智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统。

安全方面，高强度笼型车身，车身钢板最高强度达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%。

小编有话说：

新车在外观和内饰上更耐看，基于福特探险者旗舰车型的基础，融入中国昆仑山脉主题，更重要的是越野硬件上也不同程度的升级，越野性能进一步提升，也让本身喜欢轻度越野的福特车迷拥有专属的选择。随着福特探险者昆仑巅峰版的推出，也能看到福特中国针对中国市场推出更多个性化车型的发展规划。

此次，只是新车的静态设计品鉴，我们也期待尽快给大家试驾，看看新车的动态表现。有机会给大家重点测试越野通过性。更多新车消息，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 李伟 编辑）