今年3月，宝马曾公布新世代产品规划，宣布通过循环设计理念，实现100%再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，而短期内的目标将提高到50%。
为此，宝马正在与回收行业、加工商和科学界的代表进行合作，探索汽车制造业中的所谓循环经济。其中一项研究材料的“Car2Car”项目就获得了来自德国联邦经济事务和气候行动部提供的640万欧元的赠款支持，通过创新拆解和自动分拣方法，提高从回收报废车辆中获得的二次原材料的质量。
而在宝马那边，设定短期目标之后，将会创新工艺路线和材料概念，在新车型的设计过程中高度考虑材料的可回收性，减少钢铁和铝等原材料的碳足迹。这个项目将首先从MINI、宝马、劳斯莱斯旗下的燃油车、插混车、电动车入手，寻找改善封闭车辆物流的方法，并评估限制车辆物流如何影响二次原材料的质量和纯度的因素。
Car2Car联盟旨在以一种创新的框架，使高效的循环经济在未来能够提供比传统的线性流程链更高的价值。集成光学和AI辅助检测和分选不同的钢和铝合金，可显著提高可复用材料的质量和纯度。数字技术和人工智能(AI)可以自动执行并加快回收过程，利用机器人将拆卸过程部分或高度自动化。
2025年上半年，智能投影并没有像其他3C家电产品一样，在国补政策的拉动下，实现市场的高增，而是进入到“量额双降”的不利境地。
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