发动机拉缸的原因
发动机出现严重拉缸时是不是一定会烧机油呢？这个是不一定的，但是在拉缸的状态下绝大多数车都有烧机油的问题。出现严重拉缸没有马上烧机油的原因，是该款发动机的活塞环并没有堵塞或者没有完全卡滞，在这种情况下即便是初期有拉缸的情况，也可能没有烧机油现象，但随着时间的推移，烧机油现象一定会在后期出现，我们来看下面一组组图，这是一款丰田车提供的拉缸活塞图片。
以上图片就是丰田发动机在缸壁上出现明显密集的竖条拉伤，这种拉伤主要由两种原因造成的，一种原因就是在日常使用中，机油在初期时使用不当或者在一定时间里使用的机油品质不好，久而久之出现这种拉伤，如果机油使用极其不好，在缸壁上会出现金属被腐蚀出一个坑的痕迹，属于机油拉伤非常严重的情况。图片中的拉伤主要是活塞群称出现了磨损，导致缸壁出现了像图片当中的拉伤，如果是活塞环或活塞翘拉伤是不会产生图片的那种现象。第二种原因有可能之前出现水温过高或者防冻液有渗漏，导致发动机报高温故障也很容易出现这种拉伤。目前该车没有烧机油，但是基本上以后一定会出现烧机油的现象。
发动机拉缸的处理方法
如果图片上的拉伤出现在烧机油的车辆上，在车辆检查后，首先确定的是不建议做修复，需要拆开发动机要做镗缸大修处理。另外一种情况就是机油的严重使用不当，导致了比刚才图片中还要严重的拉伤时，也必做大修处理。如果是因为日常养护中不注意油路清洁，导致了燃烧的高温影响到裙衬，局部出现很稀疏的竖条，或者是在活塞顶积碳过多积碳颗粒下沉，导致的缸壁出现黑色的竖条，这种情况的拉伤可以用有效的PNF技术的清洁剂，降低燃烧的灰分物，从而降低燃烧的高温。
对于烧机油车辆而言，在下篇文章中会讲述如何检查烧机油的车辆，烧机油的处置方法，方便车友养车用车，在烧机油的路上少走弯路。
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