重新定义10万级智能SUV，博越COOL满足进阶需求

4月26日，吉利汽车全新智能SUV博越COOL以音乐节形式正式上市。新车共推出4个版型，官方指导价10.28-12.58万元。并且在活动现场，博越COOL还举行了首批用户交车仪式，实现上市即交付。

而随着博越COOL的交付，博越家族全新的双车布局也正式形成，博越COOL将与博越L共同征战10-15万级最主流的紧凑级SUV市场，助力博越家族冲击细分市场第一阵营。

更年轻的产品形象

其实纵观这一价位的产品，更多的是主打性价比，然而却忽视了年轻消费者对智能化的需求。而此次上市的博越COOL定位“数字人座驾”，旨在为年轻用户带来领先同级的驾驶乐趣和全新的出行方式。

而从产品上来说，博越COOL也有着很好的体现。外观上，大面积的熏黑扩散式中网、贯穿式的Y字形贯穿尾灯组、夸张的四出排气和尾部扩散器。从这些设计来看，毫无疑问它就是冲着年轻人来的。

内饰设计上，博越COOL配备了同级独有的10.25英寸全液晶仪表，以及分辨率达到2K标准的13.2英寸中控屏，再配合8155芯片和银河OS Air系统，这些往往在二三十万的车型中才能见到的智能科技配置，已经被吉利实现了10万元左右的科技普惠。

就在博越COOL上市发布会后的专访环节，吉利汽车销售公司副总经理王博也表示，COOL系列的产品更年轻化、更个性、更运动，更符合年轻群体的需求。博越系列此前主要的标签是“三好”SUV，既“好看、好开、好智能”，而现在博越COOL是“好COOL、好开、好智能”。

其实对于这番话，我们可以这样理解，博越COOL就像是燃油车里的新势力，10万级的价格就满足了用户对高颜值、高智能的进阶需求。

打基础、练内功

前不久上海车展刚刚结束，这届车展给人最大的感受就是，新能源车大行其道，而燃油车逐渐“没落”，极少有车企再发布新型燃油车及其技术。但燃油车其实并未没落，只是当前的聚焦不再。因为在大部分人的心里，燃油车很少能够和“智能”一词捆绑。

但吉利博越却是个例外，早在2016年一句“你好，博越”，吉利开启了中国汽车智能互联的先河，正是通过这句口号，智能化SUV的概念开始在中国市场深入人心。凭借着“三好”品质，博越家族成为了吉利旗下最畅销的SUV。

但面对如今的市场环境，也不禁让我们再想，博越家族如何在复杂多变的情况下去延续产品竞争力。

其实对于这一问题，在专访环节王博也做出了回应，他表示“目前博越所在的A级SUV的市场格局和7年前相比，发生了非常大的变化。第一是车型越来越多；第二，新能源的发展，让市场总体规模也发生了变化。对于博越而言，更重要的是在SUV市场中的整体地位。博越家族的目标，就是在A级燃油车SUV细分市场始终保持在第一梯队。进入第一梯队才有成为明星产品的关注度，才会得到更多的用户关注、行业关注、媒体关注。”

此外，他还补充道，无论是在产品力的持续迭代上，与用户营销活动的共创上，还是品牌的打造上。吉利都需要做得更好，把满意度做得更高。只有持续去打基础、练内功，才能够保持在SUV的第一梯队。

与用户双向奔赴

我们都知道，早在2021年，吉利发布了用户品牌“我们”，其将用实际行动与用户展开更为密切的互动，拉近与用户的距离，希望能和用户之间像一家人一样。

而对于博越来说，它确实也做到了这一点。自其初诞生时的一场张北音乐节开始，音乐就成了博越与用户之间最默契的语言。七年来，博越举办了数次音乐主题活动，从重庆仙女山，到三亚清水湾，再到宁波梅山湾，每一个重要时刻都有音乐相伴。这种默契，在此次博越COOL的上市发布会中被再次传递。新生代摇滚乐队GALA、著名歌唱组合水木年华、36年摇滚老炮黑豹乐队接连送上经典歌曲，让现场观众热血沸腾。

并且作为用户代表登台的热河也分享了自己的“热爱”梦想，“开着博越COOL，副驾坐着心爱的姑娘，后排趴着狗狗，后备箱里放着吉他，一路开，一路唱，探索世界。”而这，也正是博越想和用户共创的美好生活。

的确，在如今这个“无用户，不营销”的时代，如何增强品牌认知度和好感度，提升与用户的粘性，是每一个汽车企业都在思考的问题，而吉利汽车早已率先做出了反应，这对于博越COOL的用户来说能够更深入的了解品牌，体验到产品之外的用车属性。

就像专访时王博所说，“打造出符合用户需求的产品，才是发展的本质。品牌的打造、营销的方式、产品的研发设计能够符合某一细分市场群体的需求，就是品牌和企业最好的做法。归根结底，汽车企业还是要靠产品，和用户之间产生链接。”

总结

2023年的车市，注定也是不平凡的一年，从年初的价格战中我们就不难看出这一点。但博越COOL确实有着自己的产品优势，也能看出它真的想争取多一些的市场份额。当然，至于实际表现到底如何，让我们期待市场的反馈。