积碳对三元催化的影响
修复烧机油过程中在清洁活塞顶积碳时，一定会通过边喷射、边分解、边通过排气门排出去，活塞顶的积碳不会有块状物存在，因为它和排气是同时进行运行的，分解一点排出一点，在这种大压力的作用下，不用担心有块状的积碳存在。
分解过的积碳经过排气管中段、前段，到三元催化再到末段排出去，此时就会有人担心，三元催化会不会积碳不断的往外排放，导致三元催化堵塞或者失效。首先确定的不会失效，三元催化上的贵金属是和汽油燃烧后的尾气物质，相结合产生化学反应逐步消耗掉的，而积碳并不是尾气燃烧能产生化学反应的物质，因此积碳经过三元催化，并不会使三元催化的贵金属失效。
那么积碳会不会堵塞三元催化呢？烧机油的发动机如果机油参与燃烧，机油燃烧的颗粒物远比活塞顶逐步分解的积碳颗粒要大得多，烧机油的发动机有些机油还不能完全参与燃烧，实际机油的粘度和它的分子直径比积碳要大得多，而大部分烧机油的车辆，只要不是长期不断的添加机油，也不会堵塞三元催化。因此在修复烧机油时，通过清洁活塞顶积碳经过三元催化排放，并不会堵塞三元催化，也不会使三元催化失效。
总结
如果长期使用劣质的燃油，三元催化可能出现黄褐色或者红棕色，这时三元催化没有完全堵塞，可以用类似草酸的药液进行清洁。那么三元催化到底需不需要清洁，烧机油和不烧机油的车有没有必要清洁三元催化，下篇文章将具体分析三元催化是否需要清洁。
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