奥迪也玩出新花样，新车长5510mm配24英寸轮圈，内饰如太空舱

在本届上海车展中，奔驰亮相了旗下的纯电动版奔驰G级，相比较燃油版奔驰G级来说，外观造型方面的变化并不大，保留了原有的越野、硬朗气息。不过，说实话，这样的设计手法，会给人带来一种奔驰EQG是油改电车的错觉。要知道自主车企在打造纯电动新能源车时，直接采用了全新的系统、全新的颜值，甚至是全新平台，给用户带来耳目一新的感觉。或也正因如此，即便是奔驰出品，又是经典车型，奔驰EQG在此次车展中，未能如愿成为焦点。

相比较之下，奥迪推出的这款urbansphere概念车，则吸引来了不少现场观众体验。奥迪urbansphere概念车从某种意义上来说，算不得是一辆“车”，因为它代表的是奥迪未来品牌、产品的发展方向。值得一提的是，从奥迪urbansphere概念车在现场呈现出的产品信息来看，会发现奥迪如今也玩出新花样，看来是要成为奔驰宝马奥迪，最早融入新能源车市场的豪华品牌了。

奥迪urbansphere概念车的外观确实让人眼前一亮，超大的车头配备了眯眯眼样式的大灯，单独看或许会有些违和，但这款车车头还配备的大尺寸格栅，其内部中网全部由LED光源组成，还以渐变式点亮，整个一光幕前脸，大幅度加深了未来、科技气息，夜间行车时，前方路面也会被照射得很清楚，不愧是“灯厂”出品。另外，若是细细观察，会发现奥迪urbansphere概念车的车头仿眼镜蛇，带来直击灵魂的犀利感。

来到车身侧面，会发现奥迪urbansphere概念车A柱角度相当缓，车顶、A、B柱还进行熏黑处理，A柱处还延伸出一条细长银色装饰条，再加上车身表层的腰线走势凌厉，还是挺彰显流动美，而24英寸轮圈，造型别致，还平添了不少质感。车尾配备了大尺寸扰流板，尾门表层也融入了许多LED光源，点亮后呈现出视觉效果不输车头呈现出的效果，夜间行车时，也大幅度提高可见度与辨识度。另外，在后保险杠下方，还能看到两块大尺寸的饰板，增添了不少运动气息。

奥迪urbansphere概念车车内采用大量的木纹理饰板装饰，中控台、车门内侧门板等部位，还融入了氛围灯带，点亮后能够烘托出不错的氛围。另外，在奥迪urbansphere概念车中控台处，并没有看到液晶屏幕、方向盘，下方油门、刹车踏板也没有看到，本来以为是概念车的缘故，设计还有待完善，但事实上，奥迪urbansphere概念车中控台的整个背景板通过投影的方式，代替了液晶屏，而方向盘、油门、刹车踏板则可以完全收起来。

之所以采用这样的设计，也许是为了方便座椅向后旋转，变身成为移动的会议室。奥迪urbansphere概念车的后排座椅融入了“U”型设计，可以对人体起到更好的支撑作用。不仅如此，奥迪urbansphere概念车二排座椅中间还提供了可以升降的小桌板，下方还隐藏了茶具，而且，一二排座椅之间还提供了一块巨屏，丰富了后排乘客的娱乐性，若是不使用时，还可以让该屏幕变透明化，或者回缩至车顶，整个车内犹如一个太空舱。

另外，奥迪urbansphere概念车的车长为5510mm，并提供了对开门设计，夜间上车时，车门开启之后，车内各处的氛围灯会亮起，后车门处还有如红毯一般的灯光，带来不一样的用车体验，不得不承认，奥迪这次是“火力全开”了。

至于动力方面，根据奥迪urbansphere概念车现有的产品信息，可以得知它将会配备了总输出功率为295千瓦的驱动电机，还配备了电动quattro四驱系统。而续航方面，奥迪urbansphere概念车WLTP续航里程预计可达750公里，电池从5%恢复至80%电量仅需25分钟，补能也不麻烦。

总结：从奥迪urbansphere概念车自身产品力来看，会发现这款车设计很前卫，有很浓郁的未来气息，而且，在这款车型身上，奥迪似乎最大化的发挥出了自己“灯厂”的优势，从内到外，都相当吸睛。